Köp valfri väska och få 15 % rabatt på alla tillbehör och sidoväskhållare.

Köp en väska: 15 % rabatt på alla tillbehör

SÅ MONTERAR DU 2 SIDOVÄSKOR MED SADDLEBACK.

  • 4 min lästid

SADDLEBACK-SYSTEMET I KORTHET.

Vi tog fram Saddleback-systemet för våra sidoväskor, både de mjuka och de som håller formen, med cafe racers, klassiska hojar och retrohojar i tankarna.

Väskorna klarar sig själva: de behöver inget separat fäste som måste sitta kvar på hojen hela tiden.
Det betyder inte att du aldrig behöver sidoväskhållare. Beroende på hoj kan de behövas för att undvika uppenbara problem, som att sidoväskorna tar i bakhjulet eller ligger an mot avgasröret.

Har du tur kan du beställa ett par sidoväskor och montera dem direkt.

Så fungerar det.

Varje sidoväska levereras med en kopplingsrem. Beställer du två sidoväskor har du alltså två kopplingsremmar som håller ihop väskorna (se demonstrationen nedan).
Beställer du bara en sidoväska och vet att du aldrig kommer att ha fler, kan du använda kopplingsremmen till något annat. Är du händig kan du till exempel göra en fin strigel i läder av den.

Stora mjuka sidoväskor.

När du har kopplat ihop dina två sidoväskor är det lättare att balansera dem på hojen. För att förankra sidoväskorna ordentligt har du två alternativ.
Antingen använder du buntband eller knyter fast väskorna i hojens ram med öglorna som sitter i varje hörn av sidoväskorna. Eller så använder du den integrerade fästremmen, som du drar runt ett rör i ramen.
Titta på videorna nedan för en demonstration.

Passar det på min hoj?

Idén är enkel:
Koppla ihop väskorna med de medföljande kopplingsremmarna, lägg dem över sadeln (eller under den) som på en packhäst och förankra sedan väskorna i hojen med fästremmen eller vanliga nylonsnören.

Men du behöver kontrollera tre saker för att vara säker på att det fungerar utan att du bygger på något mer på hojen:

+ Du behöver hitta ett lämpligt ställe på ramen att dra fästremmen runt. Eftersom du också kan knyta fast väskorna med nylonsnören (medföljer) eller använda buntband, brukar det vara lätt att lösa.

+ Du måste se till att sidoväskorna inte kan ta i bakhjulet.
Det beror på din hoj. Finns det något som stöttar sidoväskorna och hindrar dem från att glida in mot hjulet?

+ Kontrollera till sist att sidoväskorna inte sitter för nära avgasrören.
De kan bli riktigt varma och skada innehållet i sidoväskorna, om inte väskorna själva.
Även här beror det helt på din hoj och hur avgasrören är dragna.

I vissa fall fungerar monteringen bra utan att du lägger till något på hojen. I andra fall behöver du sidoväskhållare för att få säkerheten på plats.
Läs också vårt inlägg om när du behöver sidoväskhållare.

Frågan är alltså inte ”passar sidoväskan min hoj?” utan snarare ”passar min hoj för sidoväskor?”

En sista sak: kontrollera att det som bär upp sidoväskorna inte har sträva eller vassa ytor. När du väl är ute på vägen kan vibrationer och friktion nöta på baksidan av väskorna om hållaren de sitter mot inte är slät.
Titta helt enkelt på baksidan av sidoväskorna under och efter dina turer. Våra material tål en yta som inte är perfekt, och förhoppningsvis upptäcker du ett problem innan det blir för illa.



FÖRANKRA ETT PAR SIDOVÄSKOR UNDER SADELN.

Videon nedan visar hur du kopplar ihop sidoväskorna och förankrar dem under sadeln. Här är det en Triumph Bonneville, men samma sak går förstås att göra på många hojar.

Observera att sidoväskorna i videon ovan är två olika modeller. Det går alldeles utmärkt, så länge båda har Saddleback-systemet. Den ena är en Mini Patriot, den andra en Racer.


Här nedanför ser du några kunder som använder exakt samma metod. Sidoväskorna är förankrade i hojen med kopplingsremmarna instoppade under sadeln. Väskorna är svarta Mini Patriot.

Mjuka sidoväskor på en äldre BMW R100.

Sidoväskor till cafe racer.

Sidoväska i vaxad canvas till cafe racer.

Sidoväskor i klassiskt stuk till cafe racer.

MONTERA ETT PAR SIDOVÄSKOR OCH EN DUFFELVÄSKA. 

I nästa video ser du hur du monterar ett par sidoväskor med remmarna ovanpå sadeln, och hur du sedan fäster en duffelväska på sidoväskorna. Den här gången på en Royal Enfield.

Här nedanför några bilder på hojar som är riggade på samma sätt som i videon.

Sidoväskor monterade på en Benelli scrambler.

Mjuka sidoväskor på Royal Enfield Classic 500.

Mjuka sidoväskor till en äldre BMW R75.

Exemplen ovan visar hojar som fungerar bra med sidoväskor utan extra sidoväskhållare. Sidoväskorna ligger an mot stötdämparna och ramen hindrar dem från att komma nära bakhjulet. 
I alla fallen finns det också gott om avstånd till avgasrören.

Så titta noga på din egen hoj, bestäm vilka säkerhetskrav du har och tveka inte att sätta på enkla sidoväskhållare av något slag.
Saddleback-systemet passar på många olika ramar.


LOXX: ETT ANNAT SÄTT ATT MONTERA DINA SIDOVÄSKOR.

Vi har ett annat system som du kan överväga för att montera ett par sidoväskor på din cafe racer, klassiska hoj eller retrohoj: LOXX-systemet.
Vill du se det i praktiken kan du läsa det här blogginlägget och scrolla ner mot slutet, där du ser hur monteringen går till.

Sidoväskor på Scrambler Brixton.

Fördelen är att det är ett snabbfäste, så det går ännu snabbare att ta av väskan. Det är också lättare att låsa fast sidoväskan i hojen med ett hänglås.

Men tänk på att det inte klarar sig lika bra på egen hand som Saddleback-systemet. Du måste montera ett separat fäste som sitter kvar på hojen. Placeringen är inte heller lika flexibel: med Loxx-systemet hänger sidoväskorna i regel precis under sadeln. Har du högt dragna, sportiga avgasrör hamnar sidoväskorna troligen för nära dem.

Med Saddleback- och LOXX-systemet att välja mellan bör du hitta en bra lösning för att montera sidoväskorna på din hoj.
Nu vet du förhoppningsvis vad du ska titta efter för att kunna välja rätt.

Sök