I Royal Enfields uthålliga anda.
Royal Enfield har en fantastisk historia. Förr i tiden beställde den indiska armén de här hojarna för att patrullera gränserna. De var bruksmaskiner med rejäl lastförmåga och klarade sig bra på grusvägar och stigar.
Senare fick ryktet sig en törn av bristande tillverkningskvalitet, men Royal Enfield har kommit långt sedan dess. Märket är tillbaka på rätt spår och blir bättre för varje år. Hojarna är återigen pålitliga och ger otroligt mycket för pengarna.
Med den uthålliga bruksandan i tankarna satte vi oss för att ta fram de
bästa sidoväskhållarna för Interceptor 650 och Continental GT650. De är smäckra men robusta och mycket stabila. Royal Enfield har gjort egna sidoväskhållare, men de är klumpiga och sitter illa på hojen.
Med Longrides sidoväskhållare kan du dessutom välja det fästsystem du gillar bäst bland våra alternativ.
Hur monterar du sidoväskor på din Royal Enfield 650 Twin?
Bästa sättet att montera sidoväskor på din Royal Enfield är att först
montera sidoväskhållare. De är lätta att montera och kräver inga ingrepp på hojen. Du använder stötdämparens övre bult och bulten i ljuddämparens fäste. För att stabilisera hållarna ytterligare finns extra stödfästen som monteras mellan passagerarhandtaget och sidoväskhållarna. Konstruktionen ger väskorna ett mycket stabilt och säkert stöd i alla förhållanden. Du kommer att se att våra sidoväskhållare smälter in fint på Royal Enfield. Här hittar du en komplett
monteringsguide för sidoväskhållarna till Royal Enfield 650 Twins.
Nu är du nästan redo att sätta sidoväskorna på hojen och ge dig ut på nya äventyr.
SIDOVÄSKHÅLLARE
SIDEKICK-SYSTEMET
Välj sedan ett fästsystem som passar ditt sätt att köra. Fästsystemet sitter på sidoväskan och påverkar bara väskans baksida.
Det finns 3 fästsystem att välja mellan.
Videon på den här sidan hjälper dig att på under 2 minuter förstå vad som skiljer systemen åt. De flesta av våra mjuka sidoväskor finns i flera utföranden. Mini Patriot finns till exempel i 3 utföranden, eftersom du kan välja mellan 3 fästsystem.
Vill du ha det snabbaste snabbfästet som finns ska du välja Sidekick. Föredrar du ett universellt och mer flexibelt fästsystem passar Saddleback dig utmärkt. Är du purist eller bygger du custom faller du kanske hellre för det unika LOXX-systemet.
Varför välja väskor från Longride?
Vi brinner för vårt uppdrag eftersom det handlar om mer än motorcyklar. Har du inte upplevt det själv har du säkert hört talas om det: MC-resor är terapi. Att köra hoj ger lättnad, inspiration, avkoppling, spänning... något du kanske inte visste att du behövde. En del hittar fokus igen på hojen, andra förändrar sina liv till det bättre efter en resa.
Så är du långfärdsåkare, eller vill bli det, finns vi här för att hjälpa dig. Våra väskor är pålitliga och lyfter din hoj. Vill du känna dig trygg och nöjd med din utrustning, är du stolt när du ser på din hoj och vill du inte att väskorna ska gå sönder mitt under en resa? Då finns vi här för att hjälpa dig och göra de där resorna oförglömliga.
Kort sagt lovar vi att göra vår del för att dina MC-resor ska bli så bra som möjligt.
Vi testar sidoväskor på Interceptor 650.
Vi provade våra mest kända sidoväskor på flera olika Royal Enfield.
Fästsystemen vi visar nedan är
Saddleback och
Sidekick.
Se hur det ser ut och läs våra rekommendationer. När du väljer sidoväskor
måste du ta hänsyn till avgasrören. Med originalavgasrören blir valen färre, eftersom de inte lämnar mycket plats åt väskorna.
Har du kortare customavgasrör, eller har du byggt om din Royal Enfield till scrambler, kan du välja vilken sidoväska som helst.
SIDOVÄSKAN RACER SK.
Racer är inspirerad av gamla militära ammunitionsväskor för motorcykel och passar väl in i Royal Enfields historia. Ovan ser du den khakifärgade versionen på en custombyggd Interceptor 650 Scrambler, och den ser riktigt bra ut.
Har du en Interceptor 650 i originalskick fungerar Racer SK också, förutsatt att du monterar väskan högt och lite snett så att den följer avgasrören. Det är enkelt att göra. När du får din Racer SK är fästkroken på baksidan inte monterad. Du sätter den själv hemma, och då kan du placera väskan exakt rätt.
Titta på bilden nedan. Hade vi inte vinklat väskan när vi monterade fästkroken på baksidan hade Racer-väskans nedre högra hörn legat an mot avgasröret. Ge den alltså en lätt vinkel så är du klar. Den ser riktigt bra ut och sitter säkert.
Racer har en elastisk sidoficka och en D-ring för hänglås som låser huvudlocket. Ta tag i det kraftiga läderhandtaget och ta med den till jobbet om det behövs. Och är du bra på Tetris kommer du att bli förvånad över hur mycket campingutrustning som får plats i Racer.
SIDOVÄSKAN MINI PATRIOT.
Mini Patriot har perfekt storlek för en Royal Enfield 650 Twin i originalskick. Avståndet till avgasröret räcker och det ser snyggt ut. Du kan välja vilket som helst av våra 3 fästsystem till just den här sidoväskan.
Ska du ut på långtur kan du montera ett par Mini Patriot + förlängningsremmar om du behöver mer plats. Lägg till bakväskan Traveler så klarar du dig på egen hand med din Royal Enfield.
HÅRDA SIDOVÄSKOR ROADMASTER.
I det här urvalet är
Roadmaster den enda modellen med hårt skal, och därför kallar vi den hård sidoväska och inte bara sidoväska. Föredrar du hårda sidoväskor gör den genuina designen och materialen Roadmaster till drömväskan för en Royal Enfield Interceptor i modern retrostil.
Roadmaster rymmer mycket och finns bara med vårt Sidekick-fästsystem. Som alltid med högt dragna avgasrör: se till att väskorna sitter på rätt höjd.
Besök vårt
bildgalleri med Royal Enfield för fler bilder på den här ombyggda Interceptorn.
SIDOVÄSKAN SUPER PATRIOT SK.
Super Patriot är vår största sidoväska. Ett rejält tillskott på långturen, men du kan behöva vinkla fästkroken på baksidan och sätta den så högt som möjligt, precis som vi beskrev för Racer SK. Vill du ha gott om plats för den kan du byta originalavgasrören mot lägre eller kortare. En scramblerombyggnad fungerar förstås också. Observera att Super Patriot SB inte finns med bland alternativen. Till skillnad från SK-versionen är SB helt mjuk (botten är inte styv). När den är full sjunker den ner lite. Lägg till att du inte kan vinkla väskan med det systemet, så blir Super Patriot SK det självklara valet.
Alla Royal Enfield 650 nedan är ombyggda och fungerar perfekt med Super Patriot SK.
Inför nästa expedition kan du räkna med ett par Super Patriot SK + 1 bakväska Traveler. De står emot väder och vind ganska bra som de är, men du kan skydda packningen ännu bättre med våra
vattentäta innerväskor, så att inte en enda regndroppe når din utrustning.
Sammanfattningsvis: har du kortare eller lägre avgasrör på din Royal Enfield 650 eller Continental GT kan du välja Super Patriot med antingen Saddleback eller Sidekick och montera sidoväskan rakt.
Med originalavgasrören måste du välja Super Patriot SK och sätta den så högt som möjligt. Du kan också behöva vinkla den så att botten håller sig borta från röret.
SLUTSATS: ALTERNATIV MED ORIGINALAVGASRÖR.
Har din Royal Enfield 650 originalavgasrören är
Mini Patriot SK, SB eller LX den bästa kompromissen.
Du kan också välja
Racer SK (Sidekick-systemet) eller
Super Patriot SK. Montera fästkroken högt upp på baksidan och med en lätt vinkel så att du får tillräckligt avstånd till avgasrören. Beroende på just din hoj behövs det kanske inte, så kontrollera noga.
Vi har inte testat den här, men
Scout LX fungerar också på Royal Enfield 650 Twins.
ALTERNATIV FÖR CUSTOMBYGGDA ROYAL ENFIELD.
Är din Royal Enfield 650 Twin modifierad (med lägre eller kortare avgasrör) eller ombyggd till scrambler kan du enkelt montera vilken Longride-sidoväska som helst.
Förutom Mini Patriot, Racer SK, Super Patriot SK och Scout LX kan du välja Super Patriot SB om dina avgasrör sitter tillräckligt lågt.
Har du frågor eller förslag är det bara att höra av dig till oss.
Kolla sedan in bilderna som våra Royal Enfield-kunder har skickat till oss.
