CUSTOM LOXX: det ursprungliga fästsystemet för retrohojar.

Custom Loxx är ett unikt fästsystem som du anpassar efter din retrohoj. Det är gjort för att formas efter just din hoj, och att montera Loxx-systemet är roligt och känns naturligt.

Idag testade vi vår Loxx-monteringssats på en av de mest omtyckta hojarna just nu, Triumph Bonneville T120 & T100. Båda är fantastiska hojar och gör sig riktigt bra med våra Longride-väskor.

TEST: Longride Custom Loxx + Triumph Bonneville T100 & T120.

Bonnevilles historia börjar i Utahs öken i USA, där Triumph använde de legendariska saltslätterna Bonneville Salt Flats för att visa vad deras maskiner gick för och hur mycket de tålde.
År 1956 nådde Johnny Allen otroliga 342 km/h på en Triumph med seriebaserad sugmotor!
Triumph ville hedra Allens rekord, och så föddes det legendariska namnet Bonneville.

Jag tror inte att Johnny Allen hade någon packning med sig den dagen, men jag är säker på att han hade gillat kvaliteten på de nya väskorna från Longride.

Vi monterade väskorna på den allra senaste Bonnevillen, T120, men de flesta retromodeller från Triumph har nästan likadan sadel och bakram.
Bakramen på 2017 års T120 är till exempel identisk med den på 2017 års T100, och det vi gör med Loxx-systemet på Bonnevillen fungerar även på Triumph Scrambler, Street Cup och Street Twin.

Under Bonnevillens sadel.

Konstruktionen är enkel och det finns få fästpunkter, men det stoppar inte oss. Vi börjar med att lägga monteringsfliken i läder på hojen för att se vilka delar som trycker mot lädret och hindrar det från att ligga snyggt och plant.
Läderflikens rundade form tar i bakramen på båda sidor. Vi ritar upp bitarna som ska bort, tar fram mattkniven och skär i det kraftiga lädret tills fliken ligger som den ska.

På Bonnevillens sadelram sitter två gummibuffertar som vilar mot ramens kant. Med läderfliken på plats klickar sadeln inte fast igen, så vi skär ut en fyrkant i lädret så att bufferten kan sticka igenom fliken. Alternativt kunde vi ha tagit bort gummibufferten, kortat den 3 mm (lädrets tjocklek) och satt tillbaka den.

Så förankrar du Custom Loxx på Bonnevillen.

Läderfliken kan förankras på tre sätt.

Alternativ 1. Du vill bara ha en väska på ena sidan och vill inte bygga om hojen. Då använder du ramröret på motsatt sida, mittemot där väskan ska hänga. Det är bara att dra buntbanden genom hålen längst ut på läderfliken och runt hojens ram. Dra åt och sätt tillbaka sadeln. De tre Custom Loxx-knapparna hänger precis under sadeln och är lätta att komma åt. Det är på dem du hakar fast dina Longride-väskor. Snabbt och enkelt.

Alternativ 2. Du vill ha en väska men har inget emot att bygga om hojen lite. Du kan borra små hål i bakskärmen med fliken som mall och få nya fästpunkter. Då sitter läderfliken stadigt i bakskärmen. Buntbanden sitter hårdare och håller bättre, men bakskärmen får en rad små hål.

Alternativ 3. Du har valt ett par Longride-väskor, en på varje sida. Då behöver du även skära till den andra läderfliken och fästa ihop flikarna med buntband. När de sitter fast sätter du tillbaka sadeln. Väskorna drar mot varandra och håller balansen av sig själva.

Du kan göra fler hål i läderfliken var du vill. Hittar du en annan fästpunkt är tanken att du anpassar lädret efter den. Du kan också sätta hål och buntband närmare Loxx-knapparna (så att fliken surras på båda sidor av sadelramen), men vi tyckte att det var mycket lättare att sätta på och ta av väskorna när knapparna kunde röra sig lite. Det var också mycket enklare att montera väskorna med sadeln av och sedan låsa allt på plats med sadeln. Att ta av väskorna gick väldigt lätt med det här systemet.

VI TESTAR VÄSKORNA PÅ EN SVART BONNEVILLE T120.

Det var intressant att se vilka Longride-väskor som gick att montera på Bonneville T120 utan sidoväskhållare.

MINI PATRIOT

Mini Patriot sitter som en smäck. Avståndet mellan väskans botten och avgasröret är gott och väl tillräckligt.

RACER-VÄSKAN

En av våra favoriter, och den passar T120 perfekt. Med läderhandtaget och den rejäla storleken är Racer en utmärkt sidoväska för helgturer och fungerar lika bra som jobbväska till vardags.

SIDOVÄSKAN PANNIER

Longride Pannier följer linjerna på Bonneville T120 fint. Med en väska på varje sida såg hojen välbalanserad ut, och Bonnevillens bruna lädersadel matchade Pannier-väskorna från Longride.

LARGE PATRIOT: SIDOVÄSKHÅLLARE KRÄVS

Det här är en stor väska, och för att den ska sitta säkert på hojen rekommenderar vi minst 45 cm mellan sadeln och avgasröret. På Bonneville T100 och T120 är det bara 41 cm mellan sadel och avgasrör, så vi behöver en sidoväskhållare för att fästa den här stora väskan ordentligt.
Som du ser på bilden smälter vår svarta sidoväskhållare in snyggt på T120. Snart publicerar vi en artikel om hur du monterar och använder våra sidoväskhållare för Triumph.

LONGRIDE-VÄSKOR + BONNEVILLE: VÅRT OMDÖME.

• Minimal ombyggnad. Ett enkelt och trevligt jobb som gläder alla som gillar läder. 
• Enkel förankring under sadeln. 
• Snyggt, både med och utan väska.

Longride-väskorna passar T100 och T120 perfekt. Loxx-systemet är lätt att montera och kräver små eller inga ingrepp på hojen. Väskorna ser riktigt bra ut på Bonnevillen, särskilt i brun canvas, eftersom de respekterar och lyfter Bonnevillens retrostil.

Har du frågor är det bara att mejla oss.