🏁 Die Tenere 700 World Rally: Geschichte und Technik

Die World-Rally-Version von Yamaha basiert auf der normalen T7 mit CP2-Motor (74,8 PS), legt aber noch einiges drauf: Fahrwerk mit mehr Federweg, Doppeltank mit 23 Litern (für 400 bis 500 km Reichweite), Öhlins-Gabel, einstellbarer Lenkungsdämpfer und eine Akrapovič-Auspuffanlage aus Titan. Dazu derselbe tiefe Sound wie bei Stéphane Peterhansel und die blau-weiß-rote Lackierung der Dakar von 1993. In Frankreich ist die World Rally eine Rarität, neu gibt es sie seit 2023 nicht mehr. Auf Landstraßen und Pisten zieht sie aber noch immer alle Blicke auf sich.

Warum Satteltaschen an einer Rallye-Maschine?

Rallye-Motorräder tragen meist Alukoffer. Die bringen aber Gewicht, Volumen und diesen kalten, industriellen Look mit. Viele Reiseenduro-Fahrer (unserer eingeschlossen) wünschen sich etwas Leichteres, Wendigeres und optisch Wärmeres. Satteltaschen bieten:

• Mehr Handlichkeit in Kurven und auf Schotter
• Vielseitigkeit: schnell abgenommen und passend für jede Art von Tour
• Eigenständiger Look, der zum Vintage-Rallye-Charakter des Motorrads passt

Unser französischer Fahrer bleibt lieber auf Landstraßen und fährt zu Treffen statt über die Autobahn. Das spiegelt sich in seinem Setup: Die Koffer nimmt er für große Reisen, die Satteltaschen immer dann, wenn es leicht und wendig sein soll, vor allem bei Tagestouren, Festivals oder Wochenendtrips. 

Das Saddleback-System: das Chamäleon unter den Befestigungssystemen

Die „SB“-Modelle aus der Saddleback-Reihe von Longride (Super Patriot SB und Racer SB) kommen mit dem universellen Saddleback-System. Es funktioniert ohne Werkzeug an nahezu jedem Gepäckträger oder Satteltaschenhalter.
Zwei Lederriemen und ein senkrechter Gurt erlauben dir, Höhe und Position genau einzustellen.



An der Tenere unseres Fahrers sind die SB-Satteltaschen in weniger als einer Minute eingehängt. Und wenn für längere Abenteuer wieder die Yamaha-Kofferträger und Alukoffer drankommen, nimmt er sie einfach ab.

Das Setup aus der Praxis: Super Patriot SB + Racer SB

Die Wahl des Kunden verbindet Charme mit hohem Nutzwert:

• Super Patriot (rechte Seite): viel Platz für die komplette Fahrerausrüstung, Zubehör und eine Motorradabdeckung
• Racer (links): genug Platz für Regenkombi, Schlösser und Werkzeug, dazu eine Außentasche, perfekt für eine Isolierflasche

Gewachstes Canvas, wasserdichte Innentasche, Schultergurt und Ringe für ein Sicherungskabel: An alles ist gedacht. 
Saubere Passform, mühelose Montage.

Gute Gründe: Warum Reiseenduro und Satteltaschen zusammenpassen

Online-Diskussionen und Testaufbauten bestätigen diesen Trend. Viele Fahrer setzen auf Softgepäck wie Kriega, Enduristan oder Mosko, weil es zuverlässig, leicht und anpassungsfähig ist.
Das Saddleback-System von Longride bringt frischen Stil ins Spiel: gewachstes Canvas und Leder im Vintage-Look, klassische Optik und trotzdem bereit für raues Gelände. Ideal für Reiseenduro-Fahrer, die Handlichkeit, Ästhetik mit Geschichte und echte Alltagstauglichkeit schätzen.