Die Satteltaschenhalter für die Royal Enfield 650 sind für die Interceptor 650 und die Continental GT gemacht. Du kannst sie als eigenständige Halter für jede Art von weichem Gepäck nutzen. Sie sind aber auch mit unseren 3 Befestigungssystemen kompatibel.
Wir sind überzeugt, dass es keine besseren Satteltaschenhalter für die Royal Enfield Twins gibt: unauffälliger, stabiler und durchdachter geht es nicht.

Montiert werden sie an 3 Befestigungspunkten: am Schalldämpferhalter, am Federbein und am Soziusgriff. So trägt der Halter dein Gepäck bombenfest, egal wohin du fährst.

Unten findest du eine Schritt-für-Schritt-Videoanleitung von YouTuber Stuart Filligham und eine schriftliche Version für alle, die lieber lesen. 

MONTAGE DER STÜTZSTREBEN.

In deinem Kit findest du 2 kurze Stützstreben, eine linke und eine rechte. So erkennst du, welche wohin gehört: Die Befestigungspunkte liegen unter dem Soziusgriff, und das abgewinkelte Stück, das später mit den eigentlichen Satteltaschenhaltern verbunden wird, muss nach oben zeigen.

Löse die 2 Schrauben unter der Sitzbank und befestige die Stützstreben, ohne sie jetzt schon fest anzuziehen. Verwende bei der gesamten Montage nach Möglichkeit immer die Originalschrauben wieder.

Die hinteren Stützstreben sind optional, sorgen aber für einen sehr stabilen Sitz deines Gepäcks.

OBERE FEDERBEINSCHRAUBE AUSBAUEN.

Bau die obere Schraube des Federbeins aus. Das Federbein sitzt auf einem Zapfen, und die Schraube verhindert nur, dass es davon abrutscht. Du kannst sie also gefahrlos herausnehmen. Die Serienschraube sollte lang genug sein und lässt sich direkt wiederverwenden. 

BEFESTIGUNGSPUNKT AM SCHALLDÄMPFERHALTER.

Der dritte Befestigungspunkt sitzt am Halter des Schalldämpfers. Oft nimmt man dafür die Fußrastenaufnahme direkt daneben, aber bei den Royal Enfield Twins funktioniert der Schalldämpferhalter unserer Erfahrung nach am besten.
Steht der Satteltaschenhalter nach der Montage schräg statt parallel zur Sitzbank, hast du wahrscheinlich die Schraube der Fußrastenaufnahme statt der Schalldämpferhalterung erwischt.

Bau die Halteschraube des Schalldämpfers aus und stütz dabei den Schalldämpfer ab, falls er absackt. Setz den Satteltaschenhalter außen an den Auspuffhalter. Schraube und Mutter wieder einsetzen, aber noch nicht fest anziehen, denn für die letzten Anpassungen brauchst du eventuell noch etwas Spiel.

HALTER AN FEDERBEIN UND STÜTZSTREBEN BEFESTIGEN.

Richte den Satteltaschenhalter an der oberen Federbeinaufnahme aus und setz die Originalschraube ein. Nicht fest anziehen, jetzt ist die hintere Stützstrebe dran.
Im Kit findest du kurze Schrauben und Unterlegscheiben, mit denen du Satteltaschenhalter und Stützstreben verbindest. Da noch nichts fest angezogen ist, lassen sich die Teile leicht ausrichten. Auch hier noch nicht fest anziehen, damit du gleich von unten anfangen kannst.

ALLE SCHRAUBEN ANZIEHEN.

Jetzt wird alles festgezogen.
Fang mit der Befestigung am Schalldämpferhalter und dem oberen Befestigungspunkt am Federbein an. Dann ziehst du die Schrauben des Soziusgriffs an und zum Schluss die Schrauben, die die Stützstreben mit den eigentlichen Satteltaschenhaltern verbinden.

SATTELTASCHEN AN DIE ROYAL ENFIELD.

Zeit für Satteltaschen, mit denen deine Royal Enfield 650 reif für die große Tour ist.
Die besten Satteltaschen für deine Interceptor oder Continental GT findest du hier.

Denk daran: Die Serientöpfe der Royal Enfield 650 sitzen hoch und lassen wenig Platz fürs Gepäck. Zum Glück kannst du dank der Form unserer Satteltaschenhalter trotzdem richtig gute Satteltaschen montieren, ganz ohne Umbauten.
Für die größten Satteltaschen, etwa die Super Patriot von Longride, musst du gezielt die Super Patriot SK mit Sidekick-Befestigungssystem wählen und die Taschen leicht schräg montieren.

Du willst sehen, wie Longride-Gepäck an verschiedenen Royal Enfield aussieht?
Hier findest du die Fotos unserer Royal-Enfield-Kunden.