DAS SADDLEBACK-SYSTEM IM ÜBERBLICK.

Wir haben das Saddleback-System für unsere weichen und halbfesten Satteltaschen entwickelt, mit Blick auf Cafe Racer, Klassiker und Vintage-Bikes.

Das System kommt ohne separate Halterung aus: Die Taschen tragen sich selbst und hängen nicht an einem Teil, das ständig am Motorrad bleiben muss.
Das heißt aber nicht, dass du keine zusätzlichen Halter wie Satteltaschenhalter am Motorrad brauchst. Je nach Maschine sind sie nötig, um naheliegende Probleme zu vermeiden, etwa Satteltaschen, die das Hinterrad berühren oder am Auspuff anliegen.

Mit etwas Glück kannst du dein Satteltaschenpaar aber einfach bestellen und gleich montieren.

So funktioniert's.

Zu jeder Satteltasche liefern wir einen Verbindungsgurt. Bestellst du zwei Satteltaschen, hast du also zwei Gurte, um die Taschen miteinander zu verbinden (siehe Video unten).
Bestellst du nur eine Satteltasche und weißt, dass es auch dabei bleibt, kannst du den Gurt gern anderweitig nutzen. Wenn du handwerklich etwas draufhast, wird daraus zum Beispiel ein schöner Streichriemen aus Leder.

Sind die beiden Satteltaschen verbunden, lassen sie sich leichter ausbalanciert aufs Motorrad legen. Um sie komplett an der Maschine zu verankern, hast du zwei Möglichkeiten.
Entweder nimmst du Kabelbinder oder knotest die Taschen mit den Schlaufen an jeder Ecke am Rahmen fest. Oder du nutzt das integrierte Gurtsystem, das du um ein Rahmenrohr führst.
Wie das geht, zeigen die Videos unten.

Passt das an mein Motorrad?

Die Idee ist also ganz einfach:
Verbinde die Taschen mit den mitgelieferten Gurten, leg sie über die Sitzbank (oder darunter) wie Satteltaschen auf einem Pferd und verankere sie dann mit dem Gurtsystem oder einfachen Nylonschnüren am Motorrad.

Du musst aber 3 Dinge prüfen, um sicherzugehen, dass es ohne weitere Anbauteile klappt:

+ Du brauchst eine geeignete Stelle am Rahmen, um die du das Gurtsystem führst. Da du auch mit Nylonschnüren (im Lieferumfang) knoten oder Kabelbinder nehmen kannst, sollte sich das leicht finden lassen.

+ Die Satteltaschen dürfen auf keinen Fall das Hinterrad berühren können.
Das hängt von deinem Motorrad ab. Gibt es etwas, das die Satteltaschen abstützt und verhindert, dass sie in Richtung Rad wandern?

+ Und schließlich: Die Satteltaschen dürfen dem Auspuff nicht zu nahe kommen.
Der kann richtig heiß werden und den Inhalt deiner Satteltaschen beschädigen, wenn nicht sogar die Taschen selbst.
Auch das hängt ganz von deinem Motorrad und der Form der Auspuffanlage ab.

In manchen Fällen klappt die Montage gut, ohne etwas am Motorrad anzubauen. In anderen brauchst du Satteltaschenhalter, damit alle Sicherheitsanforderungen erfüllt sind.
Hier ein weiterer Beitrag zur Frage, ob du Satteltaschenhalter brauchst oder nicht.

Im Grunde lautet die Frage also nicht „Ist die Satteltasche mit meinem Motorrad kompatibel?“, sondern „Eignet sich mein Motorrad für Satteltaschen?“

Noch ein letzter Hinweis: Was auch immer deine Satteltaschen abstützt, es darf nicht scheuern. Unterwegs können Vibrationen und Reibung die Rückseite der Taschen beschädigen, wenn der Rahmen, an dem sie verankert sind, nicht glatt ist.
Kontrolliere einfach während und nach deinen Touren die Rückseite der Satteltaschen. Unsere Materialien sind robust genug, um auch eine nicht ideale Oberfläche wegzustecken, und ein Problem bemerkst du so hoffentlich, bevor es schlimm wird.

SATTELTASCHENPAAR UNTER DER SITZBANK VERANKERN.

Das folgende Video zeigt, wie du die Satteltaschen miteinander verbindest und unter der Sitzbank verankerst. Hier an einer Triumph Bonneville, aber das geht natürlich an vielen Motorrädern.

Im Video oben sind übrigens zwei verschiedene Satteltaschenmodelle im Einsatz. Das ist völlig in Ordnung, solange beide das Saddleback-System haben. Die eine ist eine Mini Patriot, die andere eine Racer.

Unten ein paar Kunden, die genau diese Methode nutzen. Die Satteltaschen sind mit den Verbindungsgurten unter der Sitzbank am Motorrad verankert. Es sind schwarze Mini Patriot.

SATTELTASCHENPAAR UND GEPÄCKROLLE MONTIEREN. 

Im folgenden Video siehst du, wie du ein Satteltaschenpaar mit den Gurten oben auf der Sitzbank montierst und dann eine Gepäckrolle an den Satteltaschen befestigst. Diesmal an einer Royal Enfield.

Unten ein paar Fotos von Motorrädern, die nach derselben Methode wie im Video ausgerüstet sind.

Die Beispiele oben zeigen Motorräder, an denen Satteltaschen auch ohne zusätzliche Halter gut funktionieren. Die Taschen liegen an den Federbeinen an, und der Rahmen verhindert, dass sie dem Hinterrad zu nahe kommen. 
In allen Fällen ist auch genug Abstand zum Auspuff da.

Schau dir also dein eigenes Motorrad genau an, setz dir klare Sicherheitsmaßstäbe und zögere nicht, einfache Satteltaschenhalter oder Halter anderer Art anzubauen.
Das Saddleback-System kommt mit den unterschiedlichsten Rahmen klar.

LOXX: EIN ALTERNATIVES SYSTEM FÜR DEINE SATTELTASCHEN.

Wir haben noch ein weiteres System, mit dem du ein Satteltaschenpaar an deinem Cafe Racer, Klassiker oder Vintage-Bike montieren kannst: das Loxx-System.
Wie es in der Praxis aussieht, zeigt dieser Beitrag. Scroll bis zum Ende, dort siehst du, wie die Montage funktioniert.

Der Vorteil: Es ist ein Schnellverschluss, die Tasche ist also noch schneller vom Motorrad abgenommen. Außerdem lässt sich die Satteltasche leichter mit einem Vorhängeschloss an der Maschine sichern.

Bedenke aber: Anders als beim Saddleback-System brauchst du eine separate Halterung, die am Motorrad bleibt. Außerdem ist die Position weniger flexibel. Beim Loxx-System hängen die Satteltaschen in der Regel direkt unter der Sitzbank. Hast du einen hochgezogenen Sportauspuff, kommen die Satteltaschen ihm sehr wahrscheinlich zu nahe.

Mit dem Saddleback- oder dem Loxx-System solltest du eine gute Lösung finden, um deine Satteltaschen am Motorrad zu montieren.
Jetzt weißt du hoffentlich, worauf es ankommt, und kannst gut informiert entscheiden.