Skal du bruge sidetaskeholdere for at montere sidetasker?

Kort svar: sandsynligvis. Jeg forklarer hvorfor i anden del af denne guide.
Men lad os være fair og se på alle mulighederne, for i nogle tilfælde klarer du dig fint uden.

For at finde ud af, om du kan montere sidetasker uden holdere, skal du svare på følgende spørgsmål:

Kan jeg montere en sidetaske på min motorcykel sikkert? Så lad os definere, hvad sikkert betyder.
Sidetasken må aldrig røre baghjulet og skal altid sidde ca. 7,5 cm fra udstødningen. Den skal fastgøres foroven og også forankres et sted forneden, så den ikke slår op og ned.
Som du nok kan forestille dig, gør sidetaskeholdere det meget nemmere at opfylde alle kravene.

På nogle motorcykler kan det simpelthen ikke lade sig gøre.

På Ducati Scrambler herunder kan du for eksempel ikke montere sidetasker uden en eller anden form for sidetaskeholder.

Denne Scrambler har intet, der kan støtte en sidetaske. Der er heller ikke noget sted at forankre bunden af taskerne. Ser der tomt ud under sædet, som på denne Ducati Scrambler, så skal du bruge sidetaskeholdere.
Her er et eksempel på gode sidetaskeholdere på en Ducati 800 Full Throttle (originale sidetaskeholdere fra Ducati). Holderne giver rigeligt med støtte til både Loxx-systemet og Saddleback-systemet. Har du ikke sådan nogle, så vælg vores sidetaskeholdere til Ducati Scrambler, som lader dig vælge et hvilket som helst af vores monteringssystemer.

Et andet problem kan være en højt placeret udstødning tæt på det sted, hvor sidetaskerne skal sidde. Er der mindre end 7,5 cm mellem sidetasken og udstødningen, kan tasken blive brændt, eller mere sandsynligt kan indholdet tage skade. Også her hjælper sidetaskeholdere, men du skal måske vælge mindre sidetasker, selv med holdere.

Nogle gange går det.

Vi har to universelle monteringssystemer, der kan fungere uden sidetaskeholdere.
Det er LOXX-systemet og SADDLEBACK-systemet.

Men motorcyklen skal være egnet. Har stellet forankringspunkter, er der ingen risiko for kontakt med baghjulet, og har motorcyklen ikke en høj sportsudstødning, så kan du godt montere en sidetaske uden holdere.
Nogle gange skal der bare en mindre sidetaske til, før det fungerer.

Her er et eksempel med Triumph Tiger 1200.

Denne Tiger 1200 har håndtag ved bagsædet, stellet har flere rør at fastgøre i, den ene side har ingen udstødning, og tasken sidder højt, langt fra hjulet. Derfor kan en Mini Patriot SB, som den på billedet ovenfor, monteres sikkert i venstre side af Triumph Tiger uden en modelspecifik sidetaskeholder. Det er muligt takket være vores Saddleback-system.

Det er også overraskende nemt at montere et sæt med 2 Mini Patriot-sidetasker på en BMW R NineT, uden sidetaskeholder.

Vi har set det fungere på Royal Enfield, ældre BMW, Honda, klassiske Triumph osv.
Nogle gange fungerer det rigtig godt, andre gange er det langt fra ideelt. Det kan betyde, at sidetaskerne skal placeres, så der ikke er meget plads til en passager, bare fordi tasken for eksempel skal flugte med støddæmperen. Og nogle gange er det et problem, at tasken gnider mod støddæmperen, for det kan slide meget.
Så vær grundig, og test din opsætning.

Her er en kunde, der fortæller om sine erfaringer med det. Han har en Bonneville T100 og et sæt Mini Patriot SB, og han bruger ikke sidetaskeholdere.

Monterer du en enkelt sidetaske uden sidetaskeholder, er den eneste mulighed ofte at lade bagsiden af tasken hvile mod støddæmperen.
Med LOXX-systemet låses toppen fast til den separate læderflap, som du for eksempel kan spænde fast under sædet.
Med SADDLEBACK-systemet har du to remme, som du kan føre rundt om sædets ramme eller for eksempel et passagerhåndtag.
Bunden af tasken kan bindes fast til støddæmperen eller et vilkårligt sted på stellet.

Monterer du et sæt med to sidetasker med Saddleback, bliver det nemmere, fordi du kan spænde dem sammen og balancere dem over sædet.
Videoen herunder viser en metode, du kan prøve.

Her er et andet eksempel, hvor køreren også har en bagsædetaske ovenpå.

Til sidst et eksempel, hvor et sæt sidetasker uden sidetaskeholdere fungerer helt perfekt.
Kunden har fulgt metoden fra videoerne ovenfor. Remmene er gemt under sædet.

Lad os gå videre til anden del af svaret.

Derfor bør du montere dine sidetasker på sidetaskeholdere.

I mange tilfælde er det ikke den bedste løsning at montere sidetaskerne direkte på motorcyklens stel. Det kan lade sig gøre, men det betyder ikke, at det er det sikreste eller det pæneste.
På sidetaskeholdere bliver opsætningen sikrere, mere praktisk og ofte pænere.

På den ombyggede T120 herunder gnider sidetaskerne ikke mod støddæmperen, takket være holderne. Der er lettere adgang til bagsiden (så du kan nå remmene og tage tasken af), og holderne giver plads nok til blinklysene.

Det er sikrere, fordi holderne giver taskerne en støtte, der er lavet til formålet. Der er ikke plads til overraskelser. Du kan nemt forankre sidetasken fra top til bund. Ofte giver de også mere afstand mellem tasker og udstødning.

Det går også hurtigere, fordi det ekstra stykke stel giver motorcyklen et ekstra punkt, der er nemt at arbejde med. Du skal ikke regne med et rør gemt under sædet eller bøvle med knuder på stellet.

Endelig ser det i nogle tilfælde bedre ud, fordi sidetasken sidder optimalt. Og så giver det mere plads til en passager.
Uden ordentlig støtte er du fristet til at rykke sidetasken frem, så den hviler helt mod støddæmperen. Det fungerer fint på nogle motorcykler, men på andre kan det se mærkeligt ud.

Hvordan finder jeg så sidetaskeholdere til min motorcykel?

1. Se vores udvalg af sidetaskeholdere.
Måske har vi lige det, du skal bruge. Har du Longride-sidetasker, eller vil du bestille nogle, er det en god idé også at vælge Longrides sidetaskeholdere. Så er dine holdere med stor sandsynlighed kompatible med alle vores monteringssystemer. Det er især vigtigt for SIDEKICK-systemet, som kræver modelspecifikke holdere.

2. Søg på nettet.
Vores LOXX- og SADDLEBACK-monteringssystemer er universelle, så de fungerer med alle sidetaskeholdere.

3. Bed et værksted om at bygge sidetaskeholdere på mål. Det kan være din eneste mulighed, hvis din motorcykel er ombygget eller en ægte veteranmotorcykel, og der ikke længere findes originale dele. Det er ikke raketvidenskab at bygge en sidetaskeholder: vi har endda nævenyttige kunder, der har bygget deres egne. Du skal selvfølgelig have det rette værktøj og noget erfaring.

4. Bed os om at bygge dem.
Når tilstrækkeligt mange kunder kommer med det samme ønske, går vi i gang og designer det, der mangler. Det var for eksempel sådan, vi besluttede at udvikle sidetaskeholderne til Moto Guzzi. Vi udviklede dem og fik dem testet af rigtige kunder.

Ovenfor: en ombygget Yamaha XJR med sidetaskeholdere bygget på mål.
Den ser godt ud med sidetaskerne på, og den er sikker og praktisk.