I Royal Enfields ånd.
Royal Enfield har en flot historie. I sin tid bestilte den indiske hær motorcyklerne til at patruljere langs grænserne. Det var brugsmaskiner med god lasteevne, og de klarede sig fint på grusveje.
Siden fik mærket et dårligt ry på grund af svag produktionskvalitet, men Royal Enfield er kommet langt siden da. Mærket er tilbage på sporet og bliver bedre år for år. Motorcyklerne er igen pålidelige og giver utrolig meget for pengene.
Med den robuste brugsånd i tankerne satte vi os for at lave de
bedste sidetaskeholdere til Interceptor 650 og Continental GT650. Holderne er slanke, men robuste og meget stabile. Royal Enfield har selv lavet sidetaskeholdere, men de er klodsede og sidder akavet på motorcyklen.
Med Longrides sidetaskeholdere kan du også vælge det monteringssystem, du bedst kan lide, blandt dem vi tilbyder.
Hvordan monterer du sidetasker på din Royal Enfield 650?
Den bedste måde at montere sidetasker på din Royal Enfield er først at
montere sidetaskeholdere. Sidetaskeholderne er nemme at montere og kræver ingen ændringer på motorcyklen. Du bruger den øverste støddæmperbolt og bolten i lyddæmperens beslag. Vil du have holderne endnu mere stabile, kan du få ekstra støttebeslag, der sidder mellem passagerhåndtaget og sidetaskeholderne. Det giver en meget stabil og sikker holder til din bagage, uanset forholdene. Du vil se, at vores sidetaskeholdere går fint i ét med Royal Enfield. Her er en komplet
monteringsvejledning til sidetaskeholderne til Royal Enfield 650.
Så er du næsten klar til at sætte sidetasker på motorcyklen og tage på nye eventyr.
SIDETASKEHOLDERE
SIDEKICK-SYSTEMET
Vælg derefter det monteringssystem, der passer til den måde, du kører på. Monteringssystemet er en del af sidetasken og ændrer kun taskens bagside.
Du kan vælge mellem 3 monteringssystemer.
Videoen på denne side viser dig forskellen på de tre systemer på under 2 minutter. Størstedelen af vores bløde sidetasker findes i flere udgaver. Mini Patriot findes for eksempel i 3 udgaver, fordi du kan vælge mellem 3 monteringssystemer.
Vil du have det hurtigste system, der klikkes på og af på få sekunder, så vælg Sidekick. Foretrækker du et universelt og mere alsidigt monteringssystem, er Saddleback et godt valg. Er du purist eller bygger du custom-motorcykler, vil du måske hellere have det særlige LOXX-system.
Hvorfor vælge Longride-bagage?
Vi brænder for det, vi laver, fordi det rækker ud over motorcykler. Har du ikke selv prøvet det, har du hørt om det: Lange ture på motorcykel gør godt for sjælen. At køre motorcykel giver ro, inspiration, afslapning, spænding ... noget, du måske ikke vidste, du havde brug for. Nogle finder fokus igen på motorcyklen, andre ændrer deres liv til det bedre efter en tur.
Så hvis du kører langt, eller gerne vil, er vi her for at hjælpe. Vores bagage er til at stole på, og den løfter din motorcykel. Hvis du vil have det godt med dit udstyr og stole på det. Hvis du er stolt, når du ser på din motorcykel, og ikke vil opleve, at bagagen går i stykker undervejs, så er vi her for at hjælpe og gøre turene uforglemmelige.
Kort sagt lover vi at gøre vores for, at dine ture bliver så gode som muligt.
Sidetasker testet på Interceptor 650.
Vi har prøvet vores mest ikoniske sidetasker på forskellige Royal Enfield-modeller.
Monteringssystemerne, vi viser nedenfor, er
Saddleback og
Sidekick.
Se, hvordan det ser ud, og læs vores anbefalinger. Når du vælger sidetasker,
skal du tage højde for udstødningen. Med standardudstødningen er der færre muligheder, fordi den ikke giver meget plads til taskerne.
Har du kortere custom-udstødning, eller er din Royal Enfield bygget om til scrambler, kan du vælge en hvilken som helst sidetaske.
RACER SK-SIDETASKEN.
Racer er inspireret af gamle ammunitionstasker fra militærmotorcykler og passer godt til Royal Enfields historie. Ovenfor ser du den khakifarvede udgave på en custom Interceptor 650 Scrambler, og den ser pokkers godt ud.
Har du en Interceptor 650 i standardudgave, passer Racer SK også, hvis du monterer tasken højt og på skrå, så den følger udstødningen. Det er nemt. Når du får Racer SK, er klikbeslaget på bagsiden ikke monteret. Du sætter det selv på derhjemme, så du kan placere tasken helt præcist.
Se billedet herunder. Havde vi ikke vippet tasken, da vi monterede klikbeslaget på bagsiden, ville Racers nederste højre hjørne have rørt udstødningen. Så giv den en let hældning, og du er klar. Det ser godt ud, og tasken sidder sikkert.
Racer har en sidelomme med elastik og en D-ring til hængelås, så du kan låse hovedklappen. Tag den i det solide lædergreb, og tag den med på kontoret, hvis du har brug for det. Er du god til Tetris, vil du også blive overrasket over, hvor meget campingudstyr der kan være i Racer.
MINI PATRIOT-SIDETASKEN.
Mini Patriot har den helt rigtige størrelse til en Royal Enfield 650 i standardudgave. Der er god afstand til udstødningen, og det ser pænt ud. Til netop denne sidetaske kan du vælge et hvilket som helst af vores 3 monteringssystemer.
Til en længere tur kan du montere to Mini Patriot + forlængerremme, hvis du har brug for det. Tilføj en Traveler-bagsædetaske, og så klarer du dig selv på din Royal Enfield.
ROADMASTER: HÅRDE SIDETASKER.
I dette udvalg er
Roadmaster den eneste model med hård skal, og derfor kalder vi den en hård sidetaske. Foretrækker du hårde sidetasker, gør det ægte design og materialerne Roadmaster til drømmetasken, der løfter udseendet på en Royal Enfield Interceptor i moderne retrostil.
Roadmaster har masser af plads og findes kun med vores Sidekick-system. Som altid med høj udstødning skal du sørge for at placere sidetaskerne i den rigtige højde.
Se vores
billedgalleri med Royal Enfield for flere billeder af denne ombyggede Interceptor.
SUPER PATRIOT SK-SIDETASKEN.
Super Patriot er vores største sidetaske. Den er en stor hjælp på lange ture, men du skal måske vippe klikbeslaget på bagsiden og sætte det så højt som muligt, præcis som vi forklarede for Racer SK. Vil du have god plads til den, så skift standardudstødningen ud med en lavere eller kortere. En ombygning til scrambler virker selvfølgelig også. Bemærk, at Super Patriot SB-udgaven ikke er med blandt mulighederne. I modsætning til SK-udgaven er SB-udgaven helt blød (bunden er ikke stiv). Når den er fyldt, hænger den lidt længere ned. Læg dertil, at du ikke kan vippe tasken med det system, og så er Super Patriot SK det oplagte valg.
Alle Royal Enfield 650-modellerne herunder er ombygget og passer perfekt til Super Patriot SK.
Til din næste ekspedition kan du regne med to Super Patriot SK + en Traveler-bagsædetaske. Som de er, klarer de vejret ret godt, men vil du være helt sikker, kan du lægge vores
vandtætte indertasker i, så ikke en eneste regndråbe når ind til dit udstyr.
Kort sagt: Har du kortere eller lavere udstødning på din Royal Enfield 650 eller Continental GT, kan du vælge Super Patriot med enten Saddleback eller Sidekick og montere sidetasken lige.
Med standardudstødningen skal du vælge Super Patriot SK og sætte den så højt som muligt. Du skal måske også vippe den, så bunden holder sig fri af udstødningsrøret.
KONKLUSION: MULIGHEDER MED STANDARDUDSTØDNING.
Har din Royal Enfield 650 standardudstødning, er
Mini Patriot SK, SB eller LX det bedste kompromis.
Du kan også vælge
Racer SK (Sidekick-systemet) eller
Super Patriot SK. Monter klikbeslaget højt på bagsiden og let på skrå, så der er god afstand til udstødningen. Afhængigt af din motorcykel er det måske ikke nødvendigt, så tjek det en ekstra gang.
Vi har ikke testet den her, men
Scout LX passer også til Royal Enfield 650.
MULIGHEDER TIL CUSTOM ROYAL ENFIELD.
Er din Royal Enfield 650 ombygget (med lavere eller kortere udstødning) eller lavet om til scrambler, kan du nemt montere en hvilken som helst Longride-sidetaske.
Ud over Mini Patriot, Racer SK, Super Patriot SK og Scout LX kan du vælge Super Patriot SB, hvis din udstødning sidder lavt nok.
Har du spørgsmål eller forslag, så kontakt os.
Se derefter billederne, som vores Royal Enfield-kunder har sendt os.
