Anthony wollte nicht warten, bis er seinen Motorradführerschein hat. Er musste einfach los und sein Land erkunden: Frankreich. Falls du dich fragst, ob eine 125er für lange Touren taugt: Theoretisch ist das absolut machbar. Und ja, du kannst sie mit Satteltaschen, Campingausrüstung und Sozius beladen!
Anthony zeigt ein paar Schnappschüsse von seinen Reisen und wie er sein Longride-Gepäck an seiner Brixton Scrambler befestigt hat. Was folgt, ist unsere Übersetzung seiner Worte.
Ich heiße Anthony und bin in Lyon in Frankreich geboren. Schon als Kind wollte ich immer auf Abenteuer gehen und neue Orte entdecken.
Zum Motorradreisen bin ich über Freunde gekommen. Ich habe mich sofort in die Freiheit und das Gefühl verliebt, das lange Touren mit sich bringen.
Auf einer Motorradmesse in Frankreich habe ich mich für eine 125er Scrambler von Brixton entschieden. Ich hatte das Gefühl, dass ich mit dieser Maschine weit kommen und übers Land fahren kann.
Der nächste Schritt: die richtigen Satteltaschen für meine Touren finden. Ich wollte keine Koffer und keine Taschen, die nicht zum Retro-Look meiner Scrambler passen. Ich suchte etwas Authentisches und Robustes. Taschen, mit denen der Umgang Spaß macht.
Ich habe stundenlang das Netz durchforstet und Angebote verglichen. Aber als ich auf LONGRIDE gestoßen bin, wusste ich sofort: Das ist es. Genau das hatte ich gesucht, und ich war meiner Vorstellung ein großes Stück näher. Nachdem ich mich über die Marke informiert und mit dem Kundenservice gesprochen hatte, habe ich bestellt: zwei Satteltaschen und eine große Gepäckrolle.
Mit diesen Satteltaschen wurde meine kleine Scrambler zum Hingucker, und es hat Spaß gemacht, meine Ausrüstung den Leuten zu zeigen, die ich unterwegs getroffen habe.
Nach über 10.000 km bin ich so begeistert wie am ersten Tag. Mein Gepäck war im Sommer wie im Winter dabei. Mitten im Wald fügt sich meine Maschine perfekt ein, alles wirkt stimmig, und genau das liebe ich.
Bei meinen Satteltaschen handelt es sich um die Scout Panniers. Sie kommen mit dem Loxx-System, einem Schnellverschluss, der an der Brixton richtig gut funktioniert.
Zuerst montierst du Satteltaschenhalter. Meine habe ich bei einem französischen Online-Shop für Motorradzubehör gekauft. Sie sind unverzichtbar, um die Taschen vor Federbein und Hinterrad zu schützen.
Dann hebst du die Sitzbank an, damit der Bereich über dem hinteren Schutzblech frei liegt. Die Sitzbank musst du nur ein einziges Mal anheben, um die Lederlasche dauerhaft zu montieren.
Ich habe zwei Satteltaschen und deshalb die beiden Lederlaschen übereinandergelegt, so hält das Ganze besser.
Wichtig ist, die Lederlaschen fest am Rahmen zu fixieren.
Ich habe das Leder auf einer Seite sauber zugeschnitten, damit es genau in den vorhandenen Platz passt.
Dann habe ich das Leder mit kräftigen Kabelbindern oberhalb des Schutzblechs am Rahmen festgezurrt.
Sitzbank wieder drauf, fertig. Dank der überstehenden Lederlasche ist deine Scrambler jetzt bereit für die Satteltaschen.
Um deine Scout Pannier zu montieren, steckst du einfach das Steckteil an der Tasche in die Aufnahme am Motorrad.
Nach 10.000 km auf Asphalt und Schotter hat alles einwandfrei gehalten. Die Taschen sind robust und dabei kinderleicht zu bedienen.
Für eine mehrtägige Tour reichen die Scout Panniers natürlich nicht. Deshalb habe ich mir die passende Gepäckrolle dazu geholt.
Zum Befestigen nehme ich die beiden mitgelieferten Gurte: Vorne hake ich sie in die D-Ringe der Satteltaschen ein, hinten direkt an der Gepäckbrücke.
So habe ich allein unterwegs allen Platz, den ich brauche.
