Katso, miten asiakkaamme ovat varustaneet BMW:nsä matkakuntoon.
Kerromme, mitä laukkuja he käyttävät ja miltä asennus näyttää.

Alla vuoden 2015 BMW R nineT, johon asiakkaamme asensi BMW:lle tehdyt sivulaukkutelineemme. Niihin hän kiinnitti khakinvärisen Mini Patriot SB -sivulaukun.

Seuraavana kaunis BMW R75 vuodelta 1973. Custom-pyörä, jota on muokattu ja joka on saanut oman maalauksen.

Sivulaukkuina on kaksi Super Patriot SB -laukkua. Jo pelkkiin sivulaukkuihin omistaja saa mahtumaan aika lailla tavaraa.

Isot sivulaukut mahtuvat tähän pyörään matalien pakoputkien ansiosta. Putkien ja laukkujen pohjan väliin jää reilusti tilaa, joten laukut eivät kuumene eivätkä tavarat sula.

Näissä sivulaukuissa on yleismallinen Saddleback-järjestelmämme.
Laukut voisi yhdistää toisiinsa yhdyshihnoilla, ja siihen ratkaisuun palataan myöhemmin. Tässä jokainen laukku on kuitenkin kiinnitetty pyörän runkoon erikseen.

Takahihnat on kierretty satulan ympäri kulkevan rungon putken yli, vähän kuin matkustajan kahvaan. Laukut nojaavat iskunvaimentimiin, ja niiden alaosa on sidottu runkoon, joten ne pysyvät paikallaan.

Seuraavana BMW R75, jossa pakoputket kulkevat korkeammalla.
Omistaja valitsi kaksi Mini Patriot SB -laukkua, jotta laukkujen ja putkien väliin jää kunnolla tilaa.

Laukut on yhdistetty yhdyshihnoilla, ja ne nojaavat iskunvaimentimiin.

Jatketaan tällä seikkailuvalmiilla R75:llä.
Täysi varustus: kaksi Super Patriot -laukkua ja iso Traveler-putkikassi.
Tällä BMW:llä ajetaan pitkiä matkoja.

Tässä isot sivulaukut on nostettu korkealla kulkevien pakoputkien yläpuolelle.
Ei ihanteellinen yhdistelmä, mutta omistajalle tärkeintä on tavaratila.

Tosin kerran hän menetti sen takia ilmapatjan. Patja oli Longride-sivulaukun pohjalla liian lähellä pakoputkea ja suli...!

Ratkaisu olisi teettää custom-pajalla teline, joka pitää laukut kauempana pakoputkista. Tai radikaalimmin: vaihtaa pakoputket.

Laukut on yhdistetty yhdyshihnoilla. Tässä omistaja lukitsee toisen hihnan satulan alle ja jättää toisen päälle.

Tässä vuoden 1971 BMW R60/5 Floridasta.
Kaksi khakinväristä Mini Patriot SB -laukkua yhdyshihnoilla toisiinsa kiinnitettyinä ja satulan alle lukittuina. Laukut nojaavat suoraan iskunvaimentimiin, mikä on yleinen tapa vanhoissa pyörissä.

Valkoinen BMW R75/5 vuodelta 1971 ja kaksi ruskeaa Mini Patriot -sivulaukkua, kiinnityksenä SB eli Saddleback.

Jos BMW:ssäsi on alkuperäiset Krauser-sivulaukkutelineet, Saddleback-järjestelmällä varustettujen sivulaukkujemme asennus käy helposti. Tämä asiakas lähetti kuvia vuoden 1976 BMW R90/6:staan. Krauser valmistaa yhä telineitä vanhoihin BMW:ihin, joten pääset reissuun täysillä varusteilla ja vaivattomasti asennetuilla laukuilla. Sivulaukku on Mini Patriot SB. Asiakas ilahtui siitä, että tilaa jäi äänenvaimentimelle, iskunvaimentimelle ja vilkulle. Kuin mittatilaustyönä tehty! Katso hänen kuvansa alta.

Seuraavana klassikko ilman kikkailua: vuoden 1973 R75/5 alkuperäisellä maalilla ja tehtaan sivulaukkutelineillä. Kaksi Mini Patriot SB -laukkua sopii aikakauteen ja pitää kokonaisuuden siistinä.

Haluaisitko jakaa muutaman kuvan klassisesta BMW:stäsi?

Lähetä ne osoitteeseen shop@longride.com