SADDLEBACK: YLEISMALLINEN KIINNITYSJÄRJESTELMÄ PEHMEILLE SIVULAUKUILLE.

Täältä löydät Saddleback-järjestelmän yleisesittelyn.

Suunnittelimme järjestelmän Cafe Racereihin, Scramblereihin sekä vanhoihin ja klassisiin moottoripyöriin.

Yleismallisen järjestelmän ansiosta Longride-sivulaukut käyvät minkä tahansa valmistajan sivulaukkutelineisiin. Joskus laukun voi kiinnittää suoraan pyörän runkoon, vaikka se onnistuu yleensä helpommin, kun laukkuja on pari. Sivulaukkuparin kiinnityksestä on oma artikkelinsa.

Tässä artikkelissa kiinnitetään yksi sivulaukku.

Saddleback-järjestelmällä varustettu sivulaukku sopii:

+ Cafe Racerin, Scramblerin tai klassisen tai vanhan moottoripyörän omistajalle.
+ Sille, joka haluaa pehmeät sivulaukut, jotka on helppo kantaa mukana, kun pyörä jää parkkiin.
+ Sille, joka hakee aitoa ilmettä ja haluaa korostaa pyöränsä luonnetta.
+ Yhden laukun tai sivulaukkuparin kiinnitykseen.

Järjestelmä ei ole:

+ Salamannopea pikakiinnitys (tosin varsin nopea).
+ Tehty juuri sinun pyörääsi. Se mukautuu mihin tahansa pyörään.
+ Tarkoitettu sille, joka etsii halpoja hyötylaukkuja.

NÄIN KÄYTÄT SADDLEBACK-JÄRJESTELMÄÄ.

Sivulaukun takapuolelta löytyy kaksi rinnakkaista nahkahihnaa.
Niillä kiinnität laukun yläosan, ja samalla valitset, kuinka korkealle laukku asettuu. Kun haluat laukun ylemmäs tai alemmas, pujotat hihnat haluamaasi pujotusaukkopariin.

Sen jälkeen kierrät hihnat jonkin rungon osan ympäri. Se voi olla pyörän oma osa tai sivulaukkuteline.

Alempana oleva video näyttää, miten tämä toimii.

Korkeussäädöstä on monta hyötyä. Voit tietysti säätää laukun siihen kohtaan, jossa se näyttää sinusta parhaalta, mutta samalla pidät sen loitolla kuumasta pakoputkesta.

Rinnakkaisten hihnojen välissä on musta hihnasto. Kierrät sen jonkin rungon osan ympäri, ja laukun alaosa on tukevasti kiinni. Jos hihnasto ei sovi pyörääsi, sitä ei tarvitse käyttää. Mukana on myös kaksi nailonnarua, jotka voit sitoa pyörään. Niitä varten laukun kulmissa on kaksi nahkalenkkiä. Naruihin voi lisätä pikalukot, tai ne voi korvata vaikkapa nippusiteillä.

TARVITSENKO SIVULAUKKUTELINEET VAI VOINKO KIINNITTÄÄ LAUKUT SUORAAN PYÖRÄÄN?

Sivulaukkutelineillä Saddleback-järjestelmän käyttö on kiistatta todella helppoa. Teline on valmiina nahkahihnoja ja hihnastoa varten, joten kiinnitys käy yleensä nopeammin ja helpommin.
Telineet eivät myöskään hankaa laukkua, eivätkä ne liiku ja tärise niin kuin jousitus.

Paljon riippuu silti pyörästäsi.
Oikea kysymys ei ole ”sopiiko tämä sivulaukku pyörääni?”, vaan ”onko pyöräni valmis sivulaukuille?”

Aiheesta on oma blogikirjoituksensa: ”Tarvitsenko sivulaukkutelineet laukkujani varten?”.

Tässä näytämme järjestelmän sivulaukkutelineessä. Katso, miten se toimii, ja mieti, voisitko tehdä saman pyöräsi rungon avulla. Varmista, että laukulla on tuki (esimerkiksi iskunvaimennin), ettei se pääse koskemaan takarenkaaseen ja että se pysyy useamman sentin päässä pakoputkesta.

Muussa tapauksessa harkitse sivulaukkutelineitä. Saddleback-järjestelmä käy käytännössä mihin tahansa telineeseen. Ja tietysti voit teettää telineet myös custom-pajalla.

YHDEN SIVULAUKUN KIINNITYS SIVULAUKKUTELINEESEEN.

Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa, ja liikkuva kuva vielä enemmän.
Katsotaan siis video. Kyseessä on custom-T120, jossa on itse valmistamamme Triumph Classics -sivulaukkutelineet.
Tämä on vain yksi esimerkki. Saman voi tehdä hyvin monenlaisiin pyöriin.

Videolla näet, miten laukun korkeus valitaan. Ensin alin asento, jossa käytetään ylintä pujotusaukkoparia, sitten keskimmäinen asento ja lopuksi ylin asento, jossa käytetään alinta aukkoparia. Silloin laukku nousee ylöspäin.

Rinnakkaiset hihnat kiertävät telineen yläputken ja hihnasto alaputken. Videolla näytetään kumpikin tapa kiinnittää laukun alaosa: hihnasto alaputken ympäri tai narut solmittuna pyörän runkoon.

Verrataan kolmea korkeusasentoa.

Alimman ja ylimmän asennon välillä on säätövaraa yli 10 cm.
Valitset asennon sen mukaan, mikä näyttää sinusta oikealta tai on käytännöllisin tai turvallisin.

Ulkonäön lisäksi korkeampi asento voi olla välttämätön, jotta pakoputkiin jää riittävä etäisyys. Tai ehkä se jättää enemmän tilaa kyydissä istuvalle...

Säätö on siis yksinkertaisesti todella kätevä.