CUSTOM LOXX: il sistema di aggancio retro originale.
Il sistema di aggancio Custom Loxx è un sistema unico e personalizzabile per moto retro. È stato pensato per adattarsi alla tua moto, e il montaggio del sistema Loxx è divertente e intuitivo.
Oggi abbiamo provato il nostro kit di aggancio Loxx su una delle moto più amate del momento, la Triumph Bonneville T120 & T100: due moto fantastiche e compagne ideali per le nostre borse Longride.
TEST: Longride Custom Loxx + Triumph Bonneville T100 & T120.
La storia della Bonneville comincia nel deserto dello Utah, negli USA, dove Triumph usò il leggendario lago salato di Bonneville per dimostrare le prestazioni e la resistenza delle sue moto.
Nel 1956 Johnny Allen raggiunse l'incredibile velocità di 342 km orari su una Triumph con un motore aspirato derivato dalla serie!
Triumph decise di rendere omaggio al record di Allen: così nacque il leggendario nome Bonneville.
Non sono sicuro che quel giorno Johnny Allen avesse dei bagagli con sé, ma sono certo che approverebbe la qualità di queste nuove borse Longride.
Abbiamo montato le borse sull'ultimissima Bonneville, la T120, ma la maggior parte delle Triumph retro ha una sella e un telaietto posteriore molto simili.
Per esempio, il telaietto posteriore della T120 2017 è identico a quello della T100 2017, e la procedura di montaggio del sistema Loxx sulla Bonneville vale anche per Triumph Scrambler, Street Cup e Street Twin.
Sotto la sella della Bonneville.
La struttura è semplice e i punti di ancoraggio sono pochi, ma questo non ci ferma. Cominciamo appoggiando sulla moto la patta di fissaggio in pelle, per vedere quali parti sporgono contro la pelle e le impediscono di stendersi bene in piano.
La curva della patta di fissaggio in pelle interferisce con il telaietto su entrambi i lati. Tracciamo le parti di pelle da eliminare e, armati di taglierino,
incidiamo la pelle robusta per togliere l'eccesso finché la patta non calza a dovere.
Sul telaio della sella della Bonneville
ci sono due gommini che poggiano sul bordo del telaio. Con la patta di fissaggio in posizione la sella non si aggancia più, quindi decidiamo di ritagliare un quadrato di pelle per far passare il gommino attraverso la patta.
In alternativa, avremmo potuto togliere il gommino, accorciarlo di 3 mm (lo spessore della pelle) e rimontarlo sulla moto.
Ancorare il Custom Loxx sulla Bonneville.
Per ancorare la patta di fissaggio in pelle hai, a quanto pare, tre opzioni.
Opzione 1. Vuoi una sola borsa sul fianco della moto e non vuoi modificarla. In questo caso puoi usare il tubo del telaio sul lato opposto a quello in cui sarà appesa la borsa. Basta far passare le fascette nei fori sul bordo della patta in pelle e intorno al telaio della moto. Stringi e rimonta la sella. I tre pomelli Custom Loxx restano appena sotto la sella e sono facili da raggiungere: le tue borse Longride si agganciano lì. Questa opzione è rapida e semplice.
Opzione 2. Vuoi una sola borsa, ma non ti dispiace personalizzare un po' la moto. Puoi praticare dei piccoli fori nel parafango posteriore usando la patta come dima, creando nuovi punti di ancoraggio. La patta di fissaggio in pelle si fissa così saldamente al parafango posteriore. Le fascette saranno più tese e terranno meglio, ma il parafango posteriore avrà una serie di piccoli fori.
Opzione 3. Hai scelto una coppia di borse Longride, una per lato. In questo caso devi tagliare anche la seconda patta in pelle e unire le due patte con le fascette. Una volta fissate, puoi rimontare la sella. Le due borse si controbilanciano a vicenda, per un equilibrio naturale.
Puoi aggiungere altri fori nella patta in pelle dove vuoi: l'idea è che, se trovi un altro punto di fissaggio, puoi modificare la pelle come preferisci. Potresti anche fare fori e mettere fascette più vicino ai pomelli Loxx (così da legare la patta su entrambi i lati del telaio della sella), ma secondo noi montare e togliere le borse era molto più facile lasciando ai pomelli un po' di gioco. È stato anche molto più facile montare le borse con la sella smontata e poi bloccare tutto rimettendo la sella. Con questo sistema lo smontaggio è stato facilissimo.
LE BORSE ALLA PROVA SULLA BONNEVILLE T120 NERA.
Era interessante vedere quali borse Longride si potessero montare sulla Bonneville T120 senza bisogno di un distanziale.
LA MINI PATRIOT
La Mini Patriot calza a pennello. La distanza tra il fondo della borsa e lo scarico è più che sufficiente.
LA BORSA RACER
Una delle nostre preferite, perfetta per la T120. Con la sua maniglia in pelle e una capienza di tutto rispetto, la Racer è un'ottima borsa laterale per le gite del weekend e perfetta anche come borsa da lavoro di tutti i giorni.
LA BORSA LATERALE PANNIER
Le curve della Longride Pannier si sposano bene con la Bonneville T120. Con una borsa per lato la moto appariva ben bilanciata, e la pelle marrone della sella della Bonneville si abbinava alle borse Pannier Longride.
LARGE PATRIOT: SERVE UN DISTANZIALE
Questa è una
borsa grande e, per fissarla in sicurezza alla moto, consigliamo almeno 45 cm tra la sella e lo scarico. Sulle Bonneville T100 e T120 tra sella e scarico ci sono solo 41 cm, quindi a quanto pare servirà un distanziale per fissare a dovere
questa borsa grande.
Come vedi dalla foto, il nostro distanziale nero si integra perfettamente con la T120; presto pubblicheremo un articolo dedicato al montaggio e all'uso dei nostri
distanziali Triumph.
BORSE RETRO LONGRIDE + BONNEVILLE: IL VERDETTO.
- Personalizzazione minima. Un lavoro semplice e piacevole che farà la gioia degli appassionati di pelle.
- Ancoraggio semplice sotto la sella.
- Bella da vedere, con e senza borsa montata.
Le borse Longride sono perfette per T100 e T120. Il sistema Loxx si installa facilmente, con modifiche minime o nulle alla moto. Le borse Longride stanno benissimo sulla Bonneville, soprattutto in tela marrone, perché rispettano e valorizzano il suo stile retro.
Per qualsiasi domanda, scrivici un'email.
