Nello spirito senza tempo di Royal Enfield.
Royal Enfield vanta una storia straordinaria. Un tempo l'esercito indiano commissionava queste moto per pattugliare i confini. Erano macchine utilitarie, con una discreta capacità di carico e a loro agio sugli sterrati.
In seguito la loro reputazione ha sofferto per standard produttivi scadenti, ma da allora Royal Enfield ha fatto molta strada. Il marchio è tornato in carreggiata e migliora di anno in anno. Le sue moto sono di nuovo affidabili e offrono un rapporto qualità-prezzo incredibile.
Con in mente questo spirito robusto e utilitario, ci siamo dati un obiettivo: progettare i
migliori telaietti portaborse per Interceptor 650 e Continental GT650. Sono snelli, ma robusti e molto stabili. Royal Enfield ha provato a realizzare dei propri telaietti portaborse, ma sono ingombranti e si integrano male sulla moto.
Con i telaietti portaborse Longride puoi anche scegliere il tuo sistema di aggancio preferito tra le opzioni che proponiamo.
Come montare le borse laterali sulla tua Royal Enfield bicilindrica?
Il metodo migliore per montare le borse laterali sulla tua Royal Enfield è installare prima i
telaietti portaborse. Si installano facilmente e non richiedono modifiche alla moto: si usano il bullone superiore dell'ammortizzatore e il bullone della staffa di fissaggio del silenziatore. Per stabilizzare ulteriormente i supporti trovi delle staffe opzionali da montare tra il maniglione del passeggero e i telaietti portaborse. Questo design garantisce un supporto molto stabile e sicuro per i tuoi bagagli in qualsiasi condizione. Vedrai che i nostri telaietti portaborse si integrano bene con la Royal Enfield. Ecco una
guida completa al montaggio dei telaietti portaborse per le Royal Enfield bicilindriche.
Sei quasi pronto per agganciare le borse laterali alla tua moto e partire per nuove avventure.
TELAIETTI PORTABORSE
SISTEMA SIDEKICK
Poi scegli un sistema di aggancio adatto al tuo stile di vita. Il sistema di aggancio fa parte della borsa laterale e riguarda solo il retro di ciascuna borsa.
Ci sono 3 sistemi di aggancio tra cui scegliere.
Il video in questa pagina ti aiuterà a capire in meno di 2 minuti cosa distingue ciascun sistema. La maggior parte delle nostre borse laterali morbide è disponibile in più versioni. La Mini Patriot, per esempio, esiste in 3 versioni, perché puoi scegliere tra 3 sistemi di aggancio.
Se cerchi il sistema a sgancio rapido più veloce in circolazione, scegli Sidekick. Se preferisci un sistema di aggancio universale e più versatile, Saddleback fa al caso tuo. Se sei un purista o un costruttore di moto custom, potrebbe conquistarti l'esclusivo sistema LOXX.
Perché scegliere i bagagli Longride?
Crediamo nella nostra missione perché va oltre le moto. Se non l'hai ancora provato, ne avrai almeno sentito parlare: i viaggi in moto sono terapeutici. Guidare una moto regala sollievo, ispirazione, relax, emozione... qualcosa di cui forse non sapevi di avere bisogno. C'è chi in sella ritrova la concentrazione, e chi dopo un viaggio cambia vita in meglio.
Quindi, se sei un viaggiatore su due ruote o vuoi diventarlo, siamo qui per aiutarti. I nostri bagagli sono affidabili e valorizzano la tua moto. Se vuoi sentirti bene e sicuro con la tua attrezzatura, se sei orgoglioso quando guardi la tua moto e non vuoi che i bagagli ti abbandonino durante un viaggio, siamo qui per aiutarti e per rendere quei viaggi indimenticabili.
In breve, ti promettiamo di fare la nostra parte perché i tuoi viaggi in moto siano i migliori possibili.
Le borse laterali alla prova sulle Interceptor 650 bicilindriche.
Abbiamo provato le nostre borse laterali più iconiche su diverse moto Royal Enfield.
I sistemi di aggancio che ti mostriamo qui sotto sono
Saddleback e
Sidekick.
Guarda il risultato e leggi i nostri consigli. Nella scelta delle borse laterali
devi tenere conto degli scarichi. Con gli scarichi di serie la scelta è più limitata, perché lasciano poco spazio alle borse.
Se hai scarichi custom più corti, o hai trasformato la tua Royal Enfield in una scrambler, puoi optare per qualsiasi borsa laterale.
BORSA LATERALE RACER SK.
Ispirata alle antiche borse portamunizioni delle moto militari, la Racer è in perfetta sintonia con la storia di Royal Enfield. Qui sopra vedi la versione kaki su una Interceptor 650 Scrambler custom, e fa davvero un'ottima figura.
Se hai una Interceptor 650 di serie, anche la Racer SK va bene, a patto di montare la borsa in alto e inclinata, seguendo gli scarichi. È semplice. Quando ricevi la Racer SK, l'aggancio sul retro non è montato: lo installi tu a casa, così puoi posizionare la borsa alla perfezione.
Guarda la foto qui sotto: se non avessimo inclinato la borsa durante il montaggio dell'aggancio sul retro, l'angolo inferiore destro della Racer sarebbe stato a contatto con lo scarico. Quindi dagli una leggera inclinazione e sei a posto. Avrà un aspetto fantastico e sarà anche sicura e ben fissata.
La Racer ha una tasca laterale elasticizzata e un anello a D per lucchetto che blocca la patta principale. Afferrala per la robusta maniglia in pelle e portala in ufficio, se serve. E se sei bravo a Tetris, ti sorprenderà quanta attrezzatura da campeggio riesci a stivare nella Racer.
BORSA LATERALE MINI PATRIOT.
Le dimensioni della Mini Patriot sono perfette per una Royal Enfield 650 bicilindrica di serie. La distanza dallo scarico è sufficiente e l'insieme è pulito. Per questa borsa laterale puoi scegliere uno qualsiasi dei nostri 3 sistemi di aggancio.
Per un viaggio, monta una coppia di Mini Patriot + gli extender se ne senti il bisogno. Aggiungi una borsa posteriore Traveler e con la tua Royal Enfield sarai autonomo su strada.
VALIGIE LATERALI ROADMASTER.
In questa selezione la
Roadmaster è l'unico modello a guscio rigido: per questo la chiamiamo valigia laterale e non borsa laterale. Se preferisci le valigie rigide, il design autentico e i materiali della Roadmaster ne fanno la borsa ideale per valorizzare il look di una Royal Enfield Interceptor in stile retro-moderno.
La Roadmaster offre tantissimo spazio ed è disponibile esclusivamente con il nostro sistema Sidekick. Come sempre con gli scarichi alti, assicurati di posizionare le valigie alla giusta altezza.
Visita la nostra
galleria fotografica dedicata a Royal Enfield per vedere altre immagini di questa Interceptor modificata.
BORSA LATERALE SUPER PATRIOT SK.
La
Super Patriot è la nostra borsa laterale più grande. Un vero asso nella manica per i tuoi viaggi; potresti però dover inclinare l'aggancio sul retro e montarlo il più in alto possibile, proprio come abbiamo spiegato per la Racer SK. Se vuoi avere tutto lo spazio necessario, sostituisci gli scarichi di serie con altri più bassi o più corti. Ovviamente funziona anche una trasformazione Scrambler. Nota che la versione Super Patriot SB è esclusa dalle opzioni. A differenza della versione SK, la SB è completamente morbida (il fondo non è rigido): una volta piena, si allunga un po' verso il basso. Aggiungi il fatto che con questo sistema non puoi inclinare la borsa, e la Super Patriot SK diventa la scelta più ovvia.
Le Royal Enfield bicilindriche qui sotto sono tutte personalizzate e funzionano perfettamente con la Super Patriot SK.
Per preparare la tua prossima spedizione puoi contare su una coppia di Super Patriot SK + 1 borsa posteriore Traveler. Già così resistono bene alle intemperie, ma puoi rafforzarne l'impermeabilità aggiungendo le nostre
sacche interne impermeabili: nemmeno una goccia di pioggia raggiungerà la tua attrezzatura.
Riassumendo: se sulla tua Royal Enfield 650 o Continental GT hai scarichi più corti o più bassi, puoi scegliere la Super Patriot in versione Saddleback o Sidekick e montare la borsa dritta.
Con gli scarichi di serie devi optare per la Super Patriot SK e montarla il più in alto possibile. Potresti anche doverla inclinare per tenere il fondo lontano dal tubo di scarico.
CONCLUSIONE: LE OPZIONI CON GLI SCARICHI DI SERIE.
Se la tua Royal Enfield 650 ha gli scarichi di serie, la
Mini Patriot SK, SB o LX offre il miglior compromesso.
Puoi anche optare per la
Racer SK (sistema Sidekick) o la
Super Patriot SK. Monta l'aggancio in alto sul retro, con una leggera inclinazione, per avere abbastanza distanza dagli scarichi. A seconda della tua moto potrebbe non essere necessario, quindi verifica bene.
Non l'abbiamo provata in questa occasione, ma anche la
Scout LX funziona con la Royal Enfield bicilindrica.
LE OPZIONI PER ROYAL ENFIELD CUSTOM.
Se la tua Royal Enfield bicilindrica è stata modificata (con scarichi più bassi o più corti) o trasformata in Scrambler, puoi montare facilmente qualsiasi borsa laterale Longride.
Oltre alla Mini Patriot, alla Racer SK, alla Super Patriot SK o alla Scout LX, puoi scegliere la versione Super Patriot SB, se i tuoi scarichi sono abbastanza bassi.
Per domande o suggerimenti, contattaci.
Poi dai un'occhiata alle foto che ci hanno inviato i nostri clienti Royal Enfield.
