Servono i telaietti portaborse o i distanziali per montare le borse laterali?

Risposta breve: probabilmente sì. Ti spiego perché nella seconda parte di questa guida.
Ma siamo onesti e vediamo tutte le opzioni, perché in alcuni casi puoi farne tranquillamente a meno.

Per capire se puoi montare le borse laterali senza telaietti, devi rispondere a questa domanda:

Posso montare una borsa laterale sulla mia moto in modo sicuro? Allora definiamo cosa vuol dire sicuro.
La borsa laterale non deve mai toccare la ruota posteriore e deve restare sempre a circa 7,5 cm dagli scarichi. Va fissata in alto e ancorata anche da qualche parte in basso, per evitare che sbatta su e giù.
Come puoi immaginare, i telaietti portaborse aiutano parecchio a soddisfare tutti questi requisiti.

Su alcune moto, semplicemente non si può.

Per esempio, sulla Ducati Scrambler qui sotto non puoi montare borse laterali senza un qualche tipo di portaborse.

Questa Scrambler non offre alcun sostegno per una borsa laterale. E non c'è nemmeno un punto dove ancorare la parte bassa delle borse. Quindi, se sotto la sella sembra tutto vuoto, come su questa Ducati Scrambler, ti servono i distanziali.
Ecco un esempio di buoni telaietti portaborse su una Ducati 800 Full Throttle (distanziali originali Ducati). Offrirebbero un sostegno più che sufficiente sia per il sistema Loxx sia per il Saddleback. Se non li hai, scegli i nostri distanziali per Ducati Scrambler, che ti permettono di usare qualsiasi nostro sistema di aggancio.

Un altro problema sono gli scarichi alti, troppo vicini al punto in cui andrebbero le borse laterali. Se tra la borsa laterale e gli scarichi ci sono meno di 7,5 cm, la borsa potrebbe bruciarsi o, più probabilmente, il contenuto potrebbe rovinarsi. Anche qui i telaietti portaborse aiutano a evitare il problema, anche se potresti dover scegliere borse più piccole pur con i telaietti.

A volte funziona.

Offriamo due sistemi di aggancio universali che possono funzionare senza telaietti portaborse.
Il sistema LOXX e il sistema SADDLEBACK.

La moto però deve prestarsi. Se il telaio offre punti di ancoraggio, impedisce qualsiasi contatto con la ruota posteriore e la moto non ha scarichi alti sportivi, montare una borsa laterale senza telaietti è un'opzione.
A volte basta scegliere una borsa laterale più piccola perché funzioni.

Ecco un esempio con la Triumph Tiger 1200.

Questa Tiger 1200 ha delle maniglie verso la sella posteriore, il telaio offre diversi tubi a cui agganciarsi, un lato è senza scarico e la posizione è molto alta, lontana dalla ruota. Quindi una Mini Patriot SB, come quella nella foto qui sopra, si può fissare in sicurezza sul lato sinistro della Triumph Tiger senza un telaietto portaborse dedicato, grazie al nostro sistema Saddleback.

È anche sorprendentemente facile montare una coppia di borse laterali Mini Patriot su una BMW R NineT, senza telaietto portaborse.

L'abbiamo visto funzionare su Royal Enfield, BMW vintage, Honda, Triumph classiche e così via.
A volte funziona benissimo, altre volte è tutt'altro che ideale. Può voler dire posizionare le borse laterali in modo da lasciare poco spazio al passeggero, solo perché, per esempio, devi allineare la borsa con l'ammortizzatore. E a volte lo sfregamento della borsa contro l'ammortizzatore è un problema, perché può essere molto abrasivo.
Quindi sii scrupoloso e prova bene il tuo allestimento.

Ecco un cliente che racconta il suo punto di vista sulla questione. Ha una Bonneville T100, una coppia di Mini Patriot SB e non usa distanziali.

Se monti una sola borsa laterale senza distanziali, spesso l'unica opzione è appoggiare il retro della borsa all'ammortizzatore.
Con il sistema LOXX, la parte alta si blocca sul supporto in pelle separato, che puoi fissare per esempio sotto la sella.
Con il sistema SADDLEBACK hai due cinghie che puoi far passare attorno al telaio della sella o, per esempio, a un maniglione.
La parte bassa della borsa si può legare all'ammortizzatore o in qualsiasi punto del telaio.

Se monti una coppia di borse laterali con il Saddleback, è più semplice: puoi unirle tra loro e bilanciarle sulla sella.
Il video qui sotto mostra un metodo che puoi provare.

Ecco un altro esempio, in cui il motociclista aggiunge sopra una borsa posteriore.

Per chiudere l'argomento, ecco un esempio in cui montare una coppia di borse laterali senza distanziali funziona benissimo.
Questo cliente ha seguito il metodo mostrato nei video qui sopra. Le cinghie sono nascoste sotto la sella.

Ora passiamo alla seconda parte della risposta.

Perché conviene montare le borse laterali sui distanziali.

In molti casi, montare le borse laterali direttamente sul telaio della moto non è la soluzione migliore. Si può fare, ma non vuol dire che sia la più sicura, né la più bella da vedere.
Con i distanziali l'allestimento è più sicuro, più pratico e spesso più bello.

Sulla T120 custom qui sotto, grazie ai telaietti, le borse laterali non sfregano contro l'ammortizzatore. Il retro (dove raggiungi le cinghie per smontare la borsa) è più accessibile, e i distanziali lasciano lo spazio giusto alle frecce.

È più sicuro così perché i telaietti offrono un sostegno dedicato alle borse. Non c'è spazio per gli imprevisti. Ti permettono di ancorare facilmente la borsa laterale dall'alto in basso. Spesso aumentano anche la distanza tra borse e scarichi.

È anche più veloce, perché questo pezzo di telaio in più aggiunge alla moto un elemento facile da usare. Non devi affidarti a un tubo nascosto sotto la sella né armeggiare con nodi sul telaio.

Infine, in alcuni casi è più bello da vedere, perché la borsa laterale è nella posizione ottimale. E non dimentichiamo che lascia anche più spazio al passeggero.
Senza un sostegno adeguato, sarai tentato di portare la borsa laterale in avanti, in modo che appoggi completamente all'ammortizzatore. Su alcune moto funziona, su altre può risultare strano.

Quindi, come trovo i distanziali per la mia moto?

1. Dai un'occhiata alla nostra sezione telaietti portaborse.
Forse abbiamo proprio quello che ti serve. Se hai o pensi di ordinare borse laterali Longride, è una buona idea scegliere anche i supporti Longride. Così i tuoi telaietti saranno con ogni probabilità compatibili con tutti i nostri sistemi di aggancio. Questo è particolarmente importante per il sistema SIDEKICK, che richiede telaietti specifici.

2. Fai una ricerca su internet.
I nostri sistemi di aggancio LOXX e SADDLEBACK sono universali, quindi funzionano con qualsiasi distanziale.

3. Chiedi a un'officina di costruirti dei portaborse su misura. Potrebbe essere l'unica opzione se la tua moto è custom o un'autentica vintage e non si trovano più ricambi di serie. Costruire un telaietto distanziale non è fantascienza: abbiamo clienti con le mani d'oro che se li sono fatti da soli. Ovviamente servono gli attrezzi giusti e un po' di esperienza.

4. Chiedi a noi di costruirli.
Quando in tanti ci fate la stessa richiesta, ci mettiamo al lavoro e progettiamo quello che vi serve. È così, per esempio, che abbiamo deciso di sviluppare i telaietti portaborse per Moto Guzzi. Li abbiamo sviluppati e fatti provare a clienti veri.

Qui sopra, una Yamaha XJR custom con portaborse laterali su misura.
Con le borse laterali montate sta benissimo, ed è sicura e pratica.