SADDLEBACK-JÄRJESTELMÄ LYHYESTI.

Suunnittelimme Saddleback-järjestelmän pehmeille ja puolipehmeille sivulaukuillemme. Mielessä olivat Cafe Racerit, klassiset ja vanhat moottoripyörät.

Järjestelmä ei vaadi erillistä kiinnikettä. Laukut pärjäävät omillaan, eikä pyörässä tarvitse pitää pysyvästi mitään erillistä tukea.
Se ei silti tarkoita, ettetkö tarvitsisi pyörään sivulaukkutelineitä. Pyörästä riippuen telineet voivat olla tarpeen ilmeisten ongelmien välttämiseksi: sivulaukut eivät saa osua takapyörään tai nojata pakoputkeen.

Hyvällä tuurilla voit kuitenkin tilata sivulaukkuparin ja asentaa sen saman tien.

Näin se toimii.

Jokaisen sivulaukun mukana tulee yhdyshihna. Kun tilaat kaksi sivulaukkua, saat siis kaksi yhdyshihnaa, joilla laukut liitetään toisiinsa (katso esittely alta).
Jos tilaat vain yhden sivulaukun ja tiedät, ettei toista tule, voit käyttää yhdyshihnan johonkin muuhun. Jos olet näppärä käsistäsi, siitä saa vaikka hienon partaveitsen hiomanahan.

Kun sivulaukut on liitetty toisiinsa, ne on helpompi asetella tasapainoon pyörän päälle. Lopullista kiinnitystä varten on kaksi vaihtoehtoa.
Voit käyttää nippusiteitä tai solmia laukut pyörän runkoon lenkeillä, jotka löytyvät sivulaukkujen jokaisesta kulmasta. Tai voit käyttää laukkuihin integroitua hihnastoa, jonka kierrät rungon putken ympäri.
Katso alla olevat videot, niin näet, miten se tehdään.

Toimiiko se minun pyörässäni?

Ajatus on aika suoraviivainen:
Liitä laukut toisiinsa mukana tulevilla yhdyshihnoilla, nosta ne satulan päälle (tai sen alle) kuin laukut hevosen selkään ja kiinnitä ne pyörään hihnastolla tai tavallisilla nailonnaruilla.

Kolme asiaa kannattaa kuitenkin tarkistaa, jotta tiedät, voitko lähteä liikkeelle ilman lisäosia:

+ Pyörän rungosta on löydyttävä sopiva kohta, jonka ympäri hihnaston voi kiertää. Koska voit myös solmia laukut mukana tulevilla nailonnaruilla tai käyttää nippusiteitä, tämän pitäisi ratketa helposti.

+ Varmista, etteivät sivulaukut pääse koskettamaan takapyörää.
Tämä riippuu pyörästäsi. Onko pyörässä jotain, mikä tukee sivulaukkuja ja estää niitä liikkumasta kohti pyörää?

+ Varmista lopuksi, etteivät sivulaukut ole liian lähellä pakoputkia.
Ne voivat kuumentua todella paljon ja vahingoittaa laukkujen sisältöä, ellei peräti itse laukkuja.
Tämäkin riippuu täysin pyörästäsi ja pakoputkien muotoilusta.

Joissain tapauksissa asennus onnistuu hyvin lisäämättä pyörään mitään. Toisissa taas tarvitaan sivulaukkutelineet, jotta kaikki turvallisuusvaatimukset täyttyvät.
Tässä toinen juttu siitä, tarvitsetko sivulaukkutelineet vai et.

Pohjimmiltaan kysymys ei ole ”sopiiko sivulaukku pyörääni?”, vaan pikemminkin ”sopiiko pyöräni sivulaukuille?”

Vielä yksi huomio: tarkista, ettei sivulaukkujen tuki hankaa. Tiellä tärinä ja kitka voivat kuluttaa laukkujen takapintaa, jos runko, johon ne on kiinnitetty, ei ole sileä.
Tarkista vain laukkujen takapinta reissun aikana ja sen jälkeen. Materiaalimme kestävät kyllä vähemmän ihanteellisenkin pinnan, ja todennäköisesti huomaat mahdollisen ongelman ennen kuin se pahenee.

SIVULAUKKUPARIN KIINNITYS SATULAN ALLE.

Alla olevalla videolla näytetään, miten sivulaukut liitetään toisiinsa ja kiinnitetään satulan alle. Videolla pyörä on Triumph Bonneville, mutta sama onnistuu tietysti monessa muussakin pyörässä.

Huomaa, että videolla sivulaukut ovat kahta eri mallia. Se on täysin kunnossa, kunhan kummassakin on Saddleback-järjestelmä. Toinen on Mini Patriot ja toinen Racer.

Alla muutama asiakas, joka käyttää juuri tätä tapaa. Sivulaukut on kiinnitetty pyörään yhdyshihnoilla, jotka on pujotettu satulan alle. Laukut ovat mustia Mini Patriot -sivulaukkuja.

SIVULAUKKUPARIN JA PUTKIKASSIN ASENNUS. 

Seuraavalla videolla näet, miten sivulaukkupari asennetaan niin, että hihnat jäävät satulan päälle, ja miten putkikassi kiinnitetään sivulaukkuihin. Tällä kertaa pyörä on Royal Enfield.

Alla muutama kuva pyöristä, jotka on varustettu samalla tavalla kuin videolla.

Huomaa, että yllä olevissa esimerkeissä pyörät toimivat sivulaukkujen kanssa hyvin ilman sivulaukkutelineitä. Sivulaukut nojaavat iskunvaimentimiin, ja runko estää niitä menemästä liian lähelle takapyörää. 
Kaikissa tapauksissa myös etäisyys pakoputkiin on riittävä.

Tutki siis omaa pyörääsi, aseta itsellesi turvallisuusvaatimukset äläkä epäröi lisätä yksinkertaisia sivulaukkutelineitä.
Saddleback-järjestelmä sopeutuu monenlaisiin runkoihin.

LOXX: TOINEN TAPA KIINNITTÄÄ SIVULAUKUT.

Meillä on toinenkin järjestelmä, jolla sivulaukkuparin voi kiinnittää Cafe Raceriin, klassiseen tai vanhaan pyörään: LOXX-järjestelmä.
Jos haluat nähdä sen toiminnassa, lue tämä blogijuttu ja selaa loppua kohti, niin näet, miten asennus tehdään.

Plussaa on, että kyseessä on pikakiinnitys, joten laukun irrottaminen pyörästä käy vieläkin nopeammin. Sivulaukku on myös helpompi lukita pyörään munalukolla.

Toisaalta se ei ole yhtä itsenäinen kuin Saddleback-järjestelmä. Pyörään on asennettava erillinen kiinnike, joka jää pyörään pysyvästi. Myöskään sijoittelu ei ole yhtä joustava. Loxx-järjestelmällä sivulaukut roikkuvat yleensä heti satulan alapuolella. Jos pyörässäsi on ylös nousevat urheilulliset pakoputket, sivulaukut jäävät todennäköisesti liian lähelle niitä.

Saddleback- ja LOXX-järjestelmän väliltä löydät todennäköisesti hyvän tavan kiinnittää sivulaukut pyörääsi.
Toivottavasti tiedät nyt, mihin kiinnittää huomiota, jotta voit tehdä harkitun valinnan.