Se hai una Triumph, sai che personalizzare la tua moto fa parte del divertimento. Ma a volte gli accessori originali non bastano, anche quando li hai pagati cari. Uno dei nostri clienti si è trovato proprio in questa situazione con la sua Triumph Bobber del 2024 e le valigie laterali originali. Ecco come ha trasformato una situazione frustrante in un montaggio perfetto, grazie al sistema Longride Sidekick e ai nostri telaietti portaborse per Bobber. 

Il problema: il sistema di aggancio Triumph non è all'altezza.

Il nostro cliente era entusiasta della sua nuova Bobber e voleva farne la compagna di viaggio definitiva. Aveva scelto telaietti e valigie laterali originali, ma dopo un po' di utilizzo si è reso conto che non erano all'altezza delle sue aspettative. Il sistema di aggancio lasciava molto a desiderare, soprattutto in termini di sicurezza: non c'era modo di bloccare le valigie sulla moto.

La soluzione: passare al sistema Longride Sidekick.

Non essendo il tipo che si accontenta, il nostro cliente ha deciso di fare da sé. Conosceva il sistema Longride Sidekick, noto per il suo aggancio sicuro e il design pulito, e ha deciso che era ora di cambiare. Per farlo, ha ordinato i nostri telaietti portaborse progettati appositamente per la Bobber. Questi telaietti sono compatibili con i Sidekick Claw, che gli avrebbero permesso di bloccare sulla moto, senza intoppi, le valigie laterali Triumph appena modificate.

Il montaggio: ostacoli e soddisfazioni.

Il montaggio è stato semplice, ma non privo di ostacoli. Ecco come ha fatto:

Montaggio del telaietto portaborse:

Il cliente ci ha raccontato che installare i telaietti Longride è stato abbastanza facile, con un solo piccolo intoppo: il bullone inferiore. Per raggiungerlo ha dovuto smontare il silenziatore, un'operazione non troppo difficile ma che richiede un po' di pazienza e gli attrezzi giusti.

“I telaietti Longride sono stati piuttosto facili da installare, tranne il bullone inferiore. Ho dovuto smontare il silenziatore per raggiungerlo.”

Adattamento dei Sidekick Claw:


Poi è passato agli agganci Sidekick. Ha dovuto rimuovere il passante cucito sulle valigie laterali Triumph e comprare viti più lunghe per compensare lo spessore della borsa. Il retro delle valigie, rigido e composto da più strati, ha richiesto una foratura accurata per i fori di montaggio.

“Installare gli agganci Sidekick non è stato troppo difficile, ma ho dovuto rimuovere il passante cucito e comprare viti più lunghe. Il retro delle borse laterali Triumph è molto rigido. Sono riuscito a forare diversi strati di materiali differenti.”

Realizzazione del foro per la serratura:

La parte più impegnativa è stata realizzare il foro per la serratura. Dato lo spessore del materiale, ha iniziato con un piccolo foro pilota e lo ha allargato gradualmente con un taglierino. Questo approccio paziente gli ha permesso di ottenere un foro della misura perfetta senza danneggiare la valigia.

Conclusioni

Alla fine, le modifiche sono valse tutta la fatica. Il sistema Longride Sidekick ha dato al nostro cliente la sicurezza e la praticità che cercava. Ora le valigie laterali sono bloccate saldamente sulla moto, e il suo investimento nelle valigie originali Triumph non è andato perso.