CUSTOM LOXX: alkuperäinen retrohenkinen kiinnitysjärjestelmä.

Custom Loxx on retropyöriin tehty kiinnitysjärjestelmä, jonka muokkaat omaan pyörääsi sopivaksi. Se mukautuu pyörään, ja Loxx-järjestelmän asentaminen on hauskaa ja käy lähes vaistonvaraisesti.

Tänään testasimme Loxx-asennussarjaa tämän hetken suosikeilla, Triumph Bonneville T120:llä ja T100:lla. Molemmat ovat loistavia pyöriä ja sopivat Longride-laukkujen pariksi erinomaisesti.

TESTI: Longride Custom Loxx + Triumph Bonneville T100 ja T120.

Bonnevillen tarina alkaa Utahin autiomaasta Yhdysvalloista. Siellä Triumph todisti pyöriensä suorituskyvyn ja kestävyyden legendaarisilla Bonnevillen suolatasangoilla.
Vuonna 1956 Johnny Allen ajoi Triumphilla, jossa oli vapaasti hengittävä sarjamoottoriin perustuva kone, uskomattomat 342 km/h!
Triumph halusi kunnioittaa Allenin ennätystä, ja niin syntyi legendaarinen Bonneville-nimi.

Tuskin Johnny Allenilla oli sinä päivänä laukkuja mukana, mutta uskon, että hän hyväksyisi näiden uusien Longride-laukkujen laadun.

Asensimme laukut uusimpaan Bonnevilleen, T120:een, mutta useimmissa Triumphin retromalleissa satula ja takarunko ovat hyvin samanlaiset.
Esimerkiksi vuoden 2017 T120:n takarunko on sama kuin vuoden 2017 T100:ssa, ja samat Loxx-asennuksen opit pätevät myös Triumph Scrambleriin, Street Cupiin ja Street Twiniin.

Bonnevillen satulan alla.

Rakenne on yksinkertainen ja kiinnityspisteitä on vähän, mutta se ei meitä pysäytä. Aluksi asetamme nahkaläpän pyörän päälle ja katsomme, mitkä kohdat painavat nahkaa ylöspäin ja estävät sitä asettumasta tasaisesti.
Nahkaläpän kaari osuu takarunkoon molemmilla puolilla. Piirrämme poistettavat kohdat nahkaan ja leikkaamme paksua nahkaa mattoveitsellä, kunnes läppä istuu kunnolla.

Bonnevillen satulan pohjassa on kaksi kumityynyä, jotka lepäävät rungon reunalla. Kun nahkaläppä on paikallaan, satula ei enää napsahda kiinni, joten leikkaamme nahkaan neliön mallisen aukon, josta kumityyny mahtuu läpi. Toinen vaihtoehto olisi ollut irrottaa kumityyny, lyhentää sitä 3 mm (nahan paksuus) ja asentaa se takaisin.

Custom Loxxin kiinnitys Bonnevilleen.

Nahkaläpän voi kiinnittää kolmella tavalla.

Vaihtoehto 1. Haluat vain yhden laukun pyörän kylkeen etkä halua muokata pyörää. Silloin voit käyttää rungon putkea sillä puolella, jolla laukku ei roiku. Pujota nippusiteet läpän reunan reikien läpi ja rungon ympäri. Kiristä ja laita satula takaisin. Kolme Custom Loxx -nuppia jää satulan alle, ja niihin on helppo päästä käsiksi. Longride-laukut napsautetaan näihin nuppeihin. Tämä tapa on nopea ja helppo.

Vaihtoehto 2. Haluat yhden laukun, ja pieni muokkaus pyörään käy. Voit porata takalokasuojaan pieniä reikiä käyttäen läppää sapluunana, jolloin saat uusia kiinnityspisteitä. Nahkaläppä pysyy näin tukevasti kiinni takalokasuojassa. Nippusiteet kiristyvät tiukemmalle ja pitävät paremmin, mutta takalokasuojaan jää rivi pieniä reikiä.

Vaihtoehto 3. Valitsit Longride-laukkuparin, yksi laukku kummallekin puolelle. Leikkaa silloin myös toinen nahkaläppä ja kiinnitä läpät toisiinsa nippusiteillä. Kun ne ovat tukevasti kiinni, laita satula takaisin. Laukut vetävät toisiaan vastaan, joten pari tasapainottaa itse itsensä.

Nahkaläppään voi tehdä lisää reikiä mihin haluat. Jos löydät toisen kiinnityskohdan, ajatus on juuri se, että muokkaat nahkaa tarpeen mukaan. Reiät ja nippusiteet voisi tehdä myös lähemmäs Loxx-nuppeja (jolloin läpän saa sidottua satulan pohjan kummaltakin puolelta), mutta meistä laukut oli paljon helpompi kiinnittää ja irrottaa, kun nupeilla oli vähän liikkumavaraa. Laukut oli myös paljon helpompi asentaa satula irrotettuna ja lukita sitten kaikki paikalleen satulalla. Irrottaminen oli tällä tavalla todella helppoa.

LAUKKUJEN TESTI MUSTALLA BONNEVILLE T120:LLÄ.

Halusimme nähdä, mitkä Longride-laukut saa kiinni Bonneville T120:een ilman sivulaukkutelinettä.

MINI PATRIOT

Mini Patriot istuu kuin valettu. Laukun pohjan ja pakoputken väliin jää reilusti tilaa.

RACER

Yksi suosikeistamme, ja T120:een se sopii täydellisesti. Nahkakahva ja reilu koko tekevät Racerista hyvän sivulaukun viikonloppureissuille, ja se toimii hienosti myös arjen työlaukkuna.

PANNIER-SIVULAUKKU

Longride Pannierin kaaret sopivat Bonneville T120:n linjoihin hyvin. Kun laukku oli kummallakin puolella, pyörä näytti tasapainoiselta, ja Bonnevillen ruskea nahkasatula sointui Pannier-laukkujen kanssa yhteen.

LARGE PATRIOT: TARVITSEE SIVULAUKKUTELINEEN

Tämä on iso laukku, ja jotta se pysyy turvallisesti kiinni, suosittelemme satulan ja pakoputken väliin vähintään 45 cm. Bonneville T100:ssa ja T120:ssa väliä on vain 41 cm, joten tämän ison laukun kunnolliseen kiinnitykseen tarvitaan sivulaukkuteline.
Kuten kuvasta näkyy, musta teline sulautuu T120:een saumattomasti. Julkaisemme pian oman artikkelin Triumphin sivulaukkutelineiden asennuksesta ja käytöstä.

LONGRIDEN RETROLAUKUT + BONNEVILLE: TUOMIO.

• Muokkausta tarvitaan vain vähän. Helppo ja mukava työ, josta nahan ystävä nauttii.
• Suoraviivainen kiinnitys satulan alle.
• Näyttää hyvältä niin laukun kanssa kuin ilman.

Longride-laukut sopivat T100:aan ja T120:een täydellisesti. Loxx-järjestelmä on helppo asentaa, eikä pyörää tarvitse muokata juuri lainkaan. Longride-laukut näyttävät Bonnevillessa upeilta, varsinkin ruskeana canvasina, koska ne kunnioittavat Bonnevillen retrotyyliä ja vievät sitä vielä pidemmälle.

Jos sinulla on kysyttävää, lähetä meille sähköpostia.