Terve, ajokaverit! Tänään vastakkain ovat kaksi suosittua Royal Enfieldiä: Interceptor 650 ja Super Meteor. Jos tien päälle ja uusiin maisemiin jo kutkuttaa, olet oikeassa paikassa. Kypärä käteen, niin katsotaan, kumpi näistä keskikokoisista kaunokaisista on parempi matkapyörä!
Lyhyt vastaus:
Kun Royal Enfield Interceptor 650 ja Super Meteor laitetaan vastakkain matkapyörinä, Super Meteor voittaa selvästi. Mukava istuin, parempi jousitus, reilusti tilaa laukuille ja matka-ajoon suunniteltu kokonaisuus tekevät siitä tämän parin parhaan matkapyörän. Vertailu keskittyy kuitenkin nimenomaan matka-ajoon: Interceptor 650 on edelleen loistava pyörä, jolla on oma luonteensa ja omat vahvuutensa. Lopulta valinta riippuu omasta ajotyylistäsi ja siitä, mikä sinulle on tärkeää. Lue eteenpäin, niin käydään pyörät läpi tarkemmin.
Moottori: voimaa riittää.
Aloitetaan pyörien sydämestä eli moottorista. Sekä Interceptorissa että Super Meteorissa on sama 650-kuutioinen ilma-öljyjäähdytteinen kone, josta löytyy potkua. Lisää vääntöä tuskin jäät kaipaamaan, ellet ole tottunut paljon isompaan, ja silloin kannattaa ehkä katsella toista petoa. Useimmille ajajille tämä moottori on kuitenkin oikea helmi, ja voimaa riittää isompiinkin matkaseikkailuihin.
Luotettavuus ja huolto: tienvarren sotureita.
Kuvittele: ajat vieraissa maisemissa kilometrien päässä lähimmästä huoltoliikkeestä. Ei hätää, kumpikin Royal Enfield pitää sinusta huolen. Muutamalla lisätyökalulla ja sopivalla öljyllä, jota löytyy matkan varrelta, teet täyden huollon vaikka tienvarressa. Sen mahdollistavat perinteiset, lukkomutterilla säädettävät venttiilinnostimet. Ne on tehty 8 000–16 000 km:n matkoille, ja juuri se erottaa Super Meteorin ja muut Royal Enfieldit valtavirrasta. Älä usko epäilijöitä: nämä moottorit kestävät aikaa ja kilometrejä!
Paino: helppo käsitellä.
Painossa Interceptor 650 vie voiton.
Puhutaan painosta, koska joskus pyörää pitää työntää ja käännellä käsin. Interceptor on kevyempi, ja matalan painopisteensä ansiosta sitä on helppo käsitellä. Super Meteor ei kuitenkaan jää paljon jälkeen, sillä sen painojakauma tuntuu yhtä tasapainoiselta. Super Meteoria työntäessä huomaat kyllä tarvitsevasi hieman enemmän voimaa, mutta liikkeessä molemmat ovat yhtä mukavia käsitellä. Paino ei siis pilaa ajokokemusta.
Mukavuus: pitkien matkojen nautinto.
Pitkillä matkoilla mukavuus ratkaisee. Interceptor on vakiona kohtuullisen mukava, ja etu- ja takajousitus hoitavat hommansa varsin hyvin. Parhaimmillaan se on, kun pitää pujotella liikenteessä. Pitkillä reissuilla rajat tulevat kuitenkin vastaan, eikä vakiosatula välttämättä ole paras ratkaisu takamuksesi hyvinvoinnille, kyydissä istuvasta puhumattakaan. Super Meteor taas vie mukavuuden toiselle tasolle. Muotoiltu satula ja matka-ajoon suunniteltu kokonaisuus tekevät tästä cruiserista pyörän, joka nielee pitkiä matkoja vaivatta. Jos haluat ajaa pitkiä päivämatkoja, varsinkin kaksin, Super Meteor on mukavuudessa selvästi Interceptoria edellä.
Jousitus: miten kuopat hoituvat.
Sitten jousitukseen. Super Meteorissa on upside down -etuhaarukka, joka hoitaa mitä tahansa eteen tulee kuin mestari. Ajo pysyy pehmeänä ja hallittuna kuoppaisellakin tiellä. Interceptorin takajousitus voi sen sijaan tuntua vähän löysältä, ja vakaan jousituksen saamiseksi sitä voi joutua säätämään. Matkanopeudessa kumpikin pyörä käyttäytyy kuitenkin moitteettomasti. Super Meteorin jousitus vaikuttaa silti tehdyltä juuri pitkille matkoille kovemmissa nopeuksissa, joten tämän osa-alueen voittaja on selvä.
Laukut: kaikki mukaan
Oli kyseessä Meteor 350 tai 650, kumpaankin on helppo saada laukut.
Sitten matkapyörän tärkeään ominaisuuteen: kuinka paljon kuormaa saa mukaan. Interceptor 650:ssä on ylös nousevat pakoputket, jotka teoriassa vievät tilaa sivulaukuilta. Siksi pyörän linjoihin sopivia laukkuja voi olla vaikeampi löytää. Super Meteor tekee toisin. Siinä on valmiit kiinnityspisteet laukuille ja enemmän tilaa isommille laukuille, joten varusteet kulkevat kätevästi pitkilläkin matkoilla.
Meillä Longridella on kuitenkin Interceptoriin suunnitellut laukkuratkaisut, joten pyörästä saa matkapyörän ilman kompromisseja.
Aloita
sivulaukkutelineistä. Lisätietoa
Interceptorin laukkuvaihtoehdoista täällä.
Yhteenveto: paras Royal Enfield matka-ajoon.
Kun Royal Enfield Interceptor 650 ja Super Meteor on käyty läpi, on voittajan aika. Kummallakin on vahvuutensa ja kumpikin on hauska omalla tavallaan, mutta matka-ajossa kruunu menee Super Meteorille. Mukava istuin, parempi jousitus, tilaa laukuille jo vakiona ja matka-ajoon suunniteltu kokonaisuus tekevät siitä valmiimman matkapyörän. Lisäksi kyydissä istuva viihtyy Meteorilla paljon paremmin. Interceptorin ylös nousevien pakoputkien takia matkustajan jalkatapit ovat korkealla, ja kyytiläinen istuu lähes kyykyssä.
On kuitenkin hyvä muistaa, että vertailu perustuu matkaominaisuuksiin eikä kokonaisarvioon. Interceptor 650 on loistava pyörä, eikä sen suorituskykyä ja luonnetta kannata aliarvioida. Jos ajat enimmäkseen työmatkoja ja pujottelet liikenteessä, Interceptor on parempi valinta. Lopulta valinta riippuu siis ajotyylistäsi, elämäntavastasi ja siitä, mikä sinulle on tärkeää.
LUE SEURAAVAKSI: Royal Enfield x Longride -galleria.
Jätä kommentti (kaikki kentät ovat pakollisia)