Royal Enfieldin ystävä, tämä sivu on sinulle.
Täältä löydät Longriden asiakkaiden lähettämiä kuvia heidän kokoonpanoistaan.
Kerromme myös, miltä asennus näyttää käytännössä.

Jos ajat Interceptor 650:llä tai Continental GT:llä, lue juttumme sivulaukkujen helposta asennuksesta Royal Enfieldiin.
Kirjoitimme myös asennusohjeen Royal Enfield 650 -sivulaukkutelineille.

Tässä muokattu Interceptor täydellä Longride-varustuksella. Takana pieni Traveler-putkikassi khakina. Omistaja asensi Interceptorin sivulaukkutelineemme Sidekick-kiinnitysjärjestelmää varten ja niihin kovat Roadmaster-sivulaukut, nekin khakina.

 

SHOTGUN 650, jossa on mallikohtaiset sivulaukkutelineemme ja mustat Mini Patriot SK -sivulaukut.

Alla upea vuoden 2023 Classic 350, ja kyljissä SCOUT LX -sivulaukut.
Sivulaukut irtoavat pyörästä nokkelan yleismallisen pikakiinnitysjärjestelmämme ansiosta.

Fireball-keltainen Meteor 350, ja kyljissä taas mustat kovat Roadmaster-sivulaukut.

Tämä Classic 650 näyttää, miten monipuolinen yleismallinen Saddleback-järjestelmämme on. Kuvassa ruskeat Mini Patriot SB -sivulaukut. Hihnat kulkevat siististi satulan alta, ja laukut nojaavat suoraan Royal Enfieldin runkoon. Tämä kuski jätti sivulaukkutelineet kokonaan pois. 

Classic 350, jossa on sivulaukkutelineemme ja mustat Mini Patriot SB -sivulaukut.

Seuraavana täysmusta Interceptor 650, jossa on TEC 2-1 -pakosarja.

Pyörässä on sivulaukkutelineemme, ja niihin on kiinnitetty mustat Mini Patriot SK -sivulaukut.

Pikakiinnityksellä varustetut Classic 42 SK -sivulaukut kiinnittyvät Bullet 350:een RE Classic 350 -sivulaukkutelineiden avulla.

 

Meteor 350, jossa on sivulaukkutelineemme ja Racer SK -sivulaukut. Mittasuhteiltaan laukku istuu Meteoriin kuin hansikas. Lue täältä, miten rakennat saman kokoonpanon.

Siirrytään isompaan: Super Meteor 650.
Siinä on sivulaukkutelineemme ja kovat Roadmaster-sivulaukut mustasta vahatusta canvasista ja nahasta.

Uudesta-Seelannista: sininen Super Meteor ja mustat Super Patriot SK -sivulaukut.

Celestial Red -värinen Super Meteor 650, kyljissä Racer-sivulaukut ja takana khakinvärinen Traveler-putkikassi.

 

Upea Interceptor 650 Custom ja ruskea Mini Patriot LX. Lue lisää pikakiinnitysjärjestelmästä, joka sopii erinomaisesti custom-pyöriin. Tässä sivulaukku nojaa iskunvaimentimeen.

Jos pidät enemmän kovista nahkaisista sivulaukuista, Classic 35 -sivulaukut sopivat Interceptor 650:een kauniisti. Asennus on helppoa mallikohtaisilla Interceptor-telineillä.

Alla vanhemman sukupolven Classic 350.
Scout Pannier on asennettu LOXX-järjestelmällä. LOXX-nahkatuki on kiinnitetty satulan alle, joten laukun saa irti nopeasti. Sivulaukkutelinettä tai muuta kiinnikettä ei ole: kaikki on kiinnitetty suoraan pyörän runkoon.

Myös seuraava asiakas luottaa LOXX-kiinnitysjärjestelmään.
Hän rakensi itse oman telineen ja muotoili nahkatuen tarkasti sopivaksi.
Näin hän saa Mini Patriot -sivulaukut irti helposti.

 
Seuraavaksi suoraviivainen ratkaisu, joka ei vaadi mitään työtä.
Tässä Royal Enfieldissä on yksinkertaiset sivulaukkutelineet, joihin asiakas kiinnittää Mini Patriot -laukkunsa yleismallisella Saddleback-kiinnitysjärjestelmällä. Kumpikin sivulaukku kiinnitetään erikseen.

Jos sinulla on kaksi Longride-sivulaukkua, voit Saddleback-järjestelmällä asentaa ne pariksi, joka kulkee satulan yli.
Mukana tulevat yhdyshihnat, joilla laukut yhdistetään toisiinsa. Hihnat voi asettaa satulan päälle tai kiinnittää sen alle.
Tätä tapaa käyttää seuraava Royal Enfield Classic 500.
Löydät lisätietoa tästä kokoonpanosta videolta.

Tapa toimii tässä pyörässä hyvin, koska pakoputket ovat matalalla ja suorat. Ne eivät pääse lähellekään laukkujen pohjaa. Toisin sanoen tapa sopii hyvin Classic-mallin Royal Enfieldiin, mutta ei niinkään Interceptor 650:een, jossa tarvitset sivulaukkutelineet.

Täyteen lastatuin Longride-Interceptor 650, jonka olemme tähän mennessä nähneet, tulee Ranskasta. Asiakkaalla on 2 Super Patriot SK -sivulaukkua kiinnitettynä uusimpiin sivulaukkutelineisiimme, työkalulaukku ja 2 Traveler-putkikassia: iso ja pieni päällekkäin.

Taas Super Patriot SK -pari, tällä kertaa khakina, Ventura Blue -värisessä Interceptor 650:ssä. Hieno yhdistelmä. Laukut on kiinnitetty Longriden sivulaukkutelineisiin, jotka on tehty Royal Enfieldin 650-kaksosille.
Asiakas asensi Sidekick-kiinnityskoukut hieman vinoon, jotta sivulaukkujen pohjan ja Royal Enfieldin vakiopakoputkien väliin jää enemmän tilaa.

 

Tällä asiakkaalla on perussetti: 2 ruskeaa Mini Patriot SB -sivulaukkua ja ruskea Traveler-putkikassi. Kumpikin sivulaukku on kiinnitetty sivulaukkutelineeseen erikseen.

Oma suosikkimme: Sunset Strip -värinen Royal Enfield Interceptor 650, joka näyttää vielä paremmalta ja määrätietoisemmalta, kun kyljessä on musta Scout-sivulaukku.

 

Lopuksi vielä yksi vaihtoehto: custom-rakenteinen Royal Enfield Interceptor 650.

Näissä pyörissä on ranskalaisen Atelier du Motographe -pajan suunnittelema ”Adventure Kit”.

Sarjan osista voit valita myös tavaratelineen.
Se on suunniteltu Longriden Super Patriotia ajatellen. Se tukee laukkua enemmän kuin riittävästi ja toimii parhaiten Saddleback-kiinnitysjärjestelmämme kanssa.

Sarja tehtiin alun perin Mono 500:lle, ranskalaiselle moottoripyörämatkojen järjestäjälle. Yritys vie asiakkaita reissuille ympäri maailmaa ja tarvitsee työhönsä kestäviä, seikkailuvalmiita pyöriä. Kaikissa sen Interceptoreissa on Longride-laukut.

Tutustu uusiin Royal Enfield 650 -sivulaukkutelineisiimme: ne toimivat kaikkien kiinnitysjärjestelmiemme kanssa.

Jaa kuvasi kanssamme, haluamme nähdä Royal Enfield -kokoonpanosi: shop@longride.com
Luvallasi voimme lisätä kuvasi tälle sivulle.