Se ami le Royal Enfield, questa pagina è per te.
Qui trovi le foto inviate dai clienti Longride, con i loro allestimenti.
Ti spieghiamo anche come si presenta il montaggio.
Se hai una Interceptor 650 o una Continental GT, leggi
come montare facilmente le borse laterali sulla tua Royal Enfield.
Abbiamo scritto anche una
guida al montaggio dei telaietti portaborse per Royal Enfield 650.
Ecco una Interceptor modificata con un kit Longride completo. Una piccola borsa posteriore Traveler in kaki. Il proprietario ha montato i nostri telaietti portaborse per Interceptor per sfruttare il nostro sistema di aggancio Sidekick, e una coppia di valigie laterali Roadmaster, anche queste in kaki.
La SHOTGUN 650 con i nostri supporti dedicati e una coppia di borse laterali Mini Patriot SK nere.
Qui sotto, una splendida Classic 350 del 2023 con una coppia di
borse SCOUT LX.
Queste borse laterali si staccano dalla moto grazie al nostro ingegnoso
sistema universale a sgancio rapido.
La Meteor 350 in giallo Fireball, ancora una volta con una coppia di valigie laterali Roadmaster nere.
Questa Classic 650 mostra la versatilità del nostro sistema universale Saddleback. Qui vedi una coppia di borse laterali Mini Patriot SB marroni, montate con le cinghie ben nascoste sotto la sella e appoggiate direttamente al telaio della Royal Enfield. Questo motociclista ha scelto di fare a meno dei telaietti portaborse.
Una Classic 350 allestita con i nostri
telaietti portaborse e una coppia di
Mini Patriot SB nere.
Proseguiamo con questa Interceptor 650 total black con scarico TEC 2-1.
La moto monta i nostri telaietti portaborse, su cui è agganciata una coppia di Mini Patriot SK, anche queste nere.
Una coppia di Classic 42 SK a sgancio rapido agganciate alla Bullet 350 grazie ai telaietti portaborse RE Classic 350.
Una Meteor 350 con i nostri telaietti portaborse e una coppia di Racer SK. Per proporzioni, questa borsa calza alla Meteor come un guanto. Scopri tutto su come ricreare questo allestimento.
Saliamo alla Super Meteor 650.
Monta i nostri
telaietti portaborse e una coppia di
valigie laterali semirigide Roadmaster in cotone cerato nero e pelle.
Una Super Meteor blu con una coppia di Super Patriot SK nere, dalla Nuova Zelanda.
La Super Meteor 650 in Celestial Red, con borse laterali Racer e una borsa posteriore Traveler in kaki.
Una splendida Interceptor 650 custom con una Mini Patriot LX marrone. Scopri di più su questo sistema a sgancio rapido perfetto per le moto custom. Qui la borsa laterale è appoggiata contro l'ammortizzatore.
Se preferisci le valigie laterali rigide in pelle, le Classic 35 si sposano benissimo con la Interceptor 650. Il montaggio è un gioco da ragazzi con i supporti dedicati per Interceptor.
Qui sotto, una Classic 350 di vecchia generazione.
La Scout Pannier è montata con il sistema LOXX. Il supporto in pelle è fissato sotto la sella e permette di sganciare rapidamente la borsa. Nessun portaborse né staffa: tutto è montato direttamente sul telaio della moto.
Anche il cliente che segue si affida al sistema di aggancio LOXX.
Ha costruito a mano un telaietto su misura e ha tagliato il supporto in pelle per un'aderenza perfetta.
Così può sganciare facilmente le sue borse laterali Mini Patriot.
Poi, una soluzione semplicissima che non richiede alcun lavoro.
Questa Royal Enfield monta dei semplici telaietti portaborse, su cui il nostro cliente aggancia la sua coppia di Mini Patriot con il sistema di aggancio autonomo Saddleback. Ogni borsa laterale è montata in modo indipendente.
Se hai una coppia di borse laterali Longride, puoi montarle a bisaccia con il sistema Saddleback.
Ricevi le cinghie per unirle tra loro. Puoi posizionarle sulla sella oppure fissarle sotto.
È il metodo usato sulla Royal Enfield Classic 500 qui sotto.
Trovi
più dettagli su questo allestimento in questo video.
Questo metodo funziona bene su questa moto perché gli scarichi sono bassi e dritti: non arrivano a contatto con il fondo delle borse. In altre parole, è una soluzione interessante per la Royal Enfield Classic, molto meno per una Interceptor 650, dove servono i telaietti portaborse.
Il carico Longride più ricco che abbiamo visto finora su una Interceptor 650 arriva da questo cliente francese. Ha una coppia di Super Patriot SK montate sui nostri ultimi telaietti portaborse, una borsa portattrezzi e 2 borse posteriori Traveler, una grande e una piccola, montate una sopra l'altra.
Di nuovo una coppia di Super Patriot SK, stavolta in kaki, su una Interceptor 650 Ventura Blue: un abbinamento riuscito. Le borse sono montate sui telaietti portaborse Longride per le bicilindriche Royal Enfield 650.
Questo cliente ha montato i Sidekick Claw leggermente inclinati, per aumentare lo spazio tra il fondo delle borse laterali e gli scarichi di serie della sua Royal Enfield.
Questo cliente ha un set classico composto da 2 Mini Patriot SB marroni e una borsa posteriore Traveler marrone. Le borse laterali sono montate in modo indipendente sui telaietti portaborse.
Una delle nostre preferite: la Royal Enfield Interceptor 650 Sunset Strip, ancora più bella e decisa con la borsa laterale Scout nera montata.
Chiudiamo con un'ultima alternativa, su una Royal Enfield Interceptor 650 custom.
Queste moto montano l'"Adventure Kit" creato dall'officina francese Atelier du Motographe.
Tra i componenti del kit puoi scegliere anche il portapacchi.
È stato sviluppato pensando alla Super Patriot Longride. Offre un sostegno più che sufficiente e dà il meglio con il nostro sistema di aggancio Saddleback.
Questo kit è nato per Mono 500, un'agenzia francese di viaggi in moto. Organizzano tour in tutto il mondo e per lavorare hanno bisogno di moto robuste, pronte all'avventura. Tutte le loro Interceptor montano borse Longride.
Scopri i nostri nuovi
telaietti portaborse per Royal Enfield 650, compatibili con tutti i nostri sistemi di aggancio.
Condividi le tue foto con noi, ci piacerebbe vedere il tuo allestimento Royal Enfield:
shop@longride.com
Con il tuo permesso, potremo aggiungerle a questa pagina.
